双离合变速箱,为什么不用液力变扭器

双离合变速箱不采用液力变扭器改善换挡闯动问题的核心原因在于液力变扭器会降低传动效率 、增加油耗，且与双离合变速箱追求高效直接传动的理念相冲突。具体分析如下：液力变扭器的工作原理导致传动效率降低液力变扭器通过变速箱油传递动力 ，泵轮连接发动机
，涡轮连接变速箱 。

其实很好理解：双离合变速箱的离合器片起着控制动力通断的作用，而且是与液力变矩器功能相同的部件 ，在离合器片已经存在的情况下
，不需要再增加液力变矩器
。而且双离合变速箱是为了更快的换挡速度和更高效的动力传递，如果加上变矩器和AT没有区别 ，AT变速箱动力传递效率低主要是因为变矩器。

原因很简单 。只要电控（电磁和电液）足够精确
，即使齿直接与花键连接，也可以避免齿轮
。在这种情况下 ，消耗动能的液力变矩器和离合器是没有意义的。这部分的描述希望大家能明白液力变矩器并不完美 。电控技术不成熟，依托液力变矩器
，电控技术逐渐成熟，电控离合器是主流
。

低转速扭矩不足：对于小排量的发动机而言 ，由于双离合变速箱没有采用液力变矩器
，又不能实现手动变速器的“半联动”动作，所以低转速下的扭矩不足的特性会被完全暴露出来。

干式双离合变速箱需要换油吗

1
、不建议更换干式双离合器的油 ，主要是正常使用时无需经常换油
，频繁换油还可能损伤离合器片 。首先，干式双离合器设计寿命长 ，能够承受较高的温度和压力。在正常驾驶条件下
，变速器油的寿命相对较长，不需要频繁更换
。通常只有在变速器过热、换挡困难或出现异响等异常情况时 ，才需要考虑更换变速器油。

2 、哈喽
，朋友们，我是小超 ，很多朋友问我，干式双离合变速箱不需要换油？今天给大家解答一下 。 首先
，答案是肯定的
。因为，干式双离合自动变速箱从本质上来说 ，是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱
，相比较AT变速箱，只是可以相应的迟一些更换。

3
、尽管干式双离合变速箱的离合器部分不用换油 ，但其齿轮部分仍然需要润滑油的润滑和散热 。齿轮之间在运转过程中会产生摩擦和热量
，如果没有润滑油的润滑和散热，会导致齿轮磨损加剧 ，甚至可能损坏变速箱
。定期更换齿轮油的重要性 定期更换干式双离合变速箱的齿轮油对于保持变速箱的正常运转至关重要。

4、大众dsg干式双离合变速箱换油8升左右 。 大众dsg干式双离合变速箱的变速箱油
，一般需要在车辆行驶3~6万公里之间，或者是车辆使用年限达到2年时更换一次 ，如果车辆经常使用的话
，或者是有不良的驾驶习惯，更换的时间还会提前
。

5 、大众EA211干式双离合变速箱需要更换变速箱油。更换周期：根据制造商的建议 ，大众EA211干式双离合变速箱的变速箱油应每行驶6万公里进行更换 。然而，这一周期并非绝对固定
，实际情况可能会因车辆使用频率
、行驶路况以及驾驶习惯等因素而有所变化
。

无级变速箱和双离合变速箱哪个好

1、无级变速箱和双离合变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和驾驶习惯。我更倾向于无级变速箱 ，因为它能提供更平滑的加速和更好的燃油经济性 。双离合变速箱适合追求驾驶乐趣的驾驶员
，换挡速度快，动力传递直接 ，但低速时可能会有顿挫感。建议试驾不同车型
，找到最适合自己的变速箱类型
。

2 、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好 ，作为双离合
，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说 ，还是cvt无级变速箱更好
，动力输出更顺滑，经济性也更高一些 ，但是也完全没有驾驶乐趣 。

3、总的来说，如果你的驾驶风格偏向运动型
，希望获得更好的驾驶体验，那么双离合变速箱可能更适合你
。如果你更注重舒适性和燃油经济性 ，CVT无级变速箱可能是更好的选择。此外
，从结构复杂性
、成本、耐用性等方面来看，CVT变速箱因其简单的结构通常具有较低的制造成本和维护成本 。

4 、DCT（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）各有优劣 ，不能简单说哪个更好
，需结合使用场景和需求判断
。CVT无级变速箱采用钢带/链条传动，没有固定挡位。

5
、因此 ，在可靠性方面
，CVT无疑更具优势 。综上所述，CVT和双离合变速箱各有优劣
。如果你更注重平稳舒适和燃油经济性 ，那么CVT是更好的选择；如果你追求驾驶感受和加速性能
，那么双离合变速箱可能更适合你。最终的选择应基于个人需求和偏好，以及对车辆性能和维护成本的考量 。

7档湿式双离合和8at哪个好

开着汽车的龙 2023-12-22 · 贡献了超过959个回答 关注 我选择了8AT变速箱 ，因为它的平顺性和舒适性更好，能够减少顿挫感和噪音
。燃油经济性表现也很好
，让我节省了用车成本。相比7速双离合，8AT变速箱更适合我的需求 。

AT好。8AT变速箱是当前市面上AT变速箱中的领军者 ，动力输出的线性和平顺性能都是比较好的
，而且在爬坡过程中，反应会更加快捷的灵敏
。再者 ，由于8AT变速箱是经过液力变矩器与发动机进行连接的
，这种设计会让变速箱的寿命延长。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的 。

我认为选择7速湿式双离合还是8AT变速器 ，需要考虑自己的驾驶需求、车辆用途以及经济状况
。如果注重动力输出和换挡速度
，且能够承受较高的维修保养成本，可以选择湿式双离合变速器；如果注重驾驶的舒适性和平顺性 ，且对经济性有较高要求
，可以选择8AT变速器。

一般情况下，7档湿式双离合变速箱在某些工况下提速可能更快 ，但8AT变速箱也有其优势，不能简单判定谁绝对更快 。

档湿式双离合变速箱提速通常比8AT变速箱快
。原因分析：换挡速度：7档湿式双离合变速箱：这种变速箱在换挡时
，一组离合器松开的同时，另一组离合器几乎立即接上 ，实现了非常快速的换挡（毫秒级）。这种设计使得动力损失极少
，传动效率高 。

一般情况下，7档湿式双离合变速箱在某些工况下提速可能更快 ，但8AT变速箱也有其优势
。 7档湿式双离合变速箱：它的换挡速度通常较快
，能够在短时间内完成挡位切换，这有利于快速提升车速。比如在一些城市快速路的加速超车场景中 ，双离合变速箱可以迅速降档增扭
，实现快速提速 。