档传动比为1,即直接档 ,发动机转速与输出轴同步,燃油效率最高,适用于理想路况下的高速巡航 。10档传动比为0.74,超速档 ,输出轴转速高于发动机转速,适用于长途高速运输,降低发动机转速以减少磨损和油耗。倒档速比:倒档1传动比为55 ,与头档接近,提供强倒车牵引力,适用于狭窄空间或重载倒车。
Js120变速箱参数!--的理解 ,首先从基础概念入手。JSD120的最高档速比为1,它是一种慢速的直接档变速箱,不属于超速范畴 。速比!--是评价变速箱性能的关键参数 ,它代表了汽车传动系统中变速装置前后两个部分的转速比例。
JSD120最高档速比等于1,是慢箱,也就是直接档箱子 ,非超速档箱。
变速箱型号:法士特10JSDX140A 系列:属于法士特10档系列 前进档位:拥有10个前进档位 倒档档位数:配备2个倒档 换挡方式:采用手动/MT换挡方式 最大扭矩:可达到1400Nm,这表示该变速箱能够承受较大的扭矩输出,适合用于重型车辆或需要高扭矩输出的场合 。
js90:属于慢速变速器,适用于需要较慢速度的汽车。10js90a:属于快速变速器 ,适用于对速度要求较高的汽车。使用场景:10js90:更适合在需要低速 、高扭矩的工况下使用,如重型货物运输、工程车辆等 。10js90a:更适合在需要高速、高效运行的工况下使用,如长途运输、高速客车等。
法士特小10档变速箱中10JS90A - B型号的前进档速比为:1档102档3档94档35档36档7档98档39档10档0.78;倒档速比有两个 ,倒档2是53。对于法士特小10档变速箱,不同型号的速比存在差异 。
法士特10JSDX140前进档位10档,倒档档位数2个 ,最大扭矩1400Nm。是法士特旗下产品,额定转速2600。陕西法士特齿轮有限责任公司是我国最大的以重型汽车变速器 、汽车齿轮及其锻、铸件为主要产品的专业化生产企业和出口基地 。
明确答案 法士特变速箱的型号众多,包括但不限于以下几种:8JS系列、10JS系列 、S系列、小速比系列等。具体的型号及参数根据不同应用需求和车辆类型有所不同。下面将对这些系列进行详细介绍。
1、档法士特的8个挡位比10档法士特少了2个 ,新手可以更快地熟悉每个挡位的位置和功能 。在换挡时,不需要像操作10档法士特那样在更多挡位中进行选择,降低了出错的概率。例如在日常驾驶中 ,新手可能会因为紧张而挂错挡,8档法士特相对简单的挡位布局能减少这种情况的发生。 8档法士特换挡行程短 。
2 、档法士特和10档法士特各有优势,具体哪个更好取决于使用需求和车辆配置。8档法士特变速箱的优势:操作便捷:8档法士特变速箱的档位间隔适中,换挡操作相对简单平顺 ,适合追求驾驶便捷性的用户。节省能源:通过合理的档位选择,8档变速箱可以降低发动机转速,有效节省能源 。
3、相比8档法士特 ,10档档位分布更密,能更精准匹配发动机动力输出曲线,让车辆在各种工况下都保持经济运行状态。 驾驶体验更好:长途驾驶中 ,多档位的10档法士特优势显著。驾驶员能更灵活应对不同路段需求,减少频繁换挡带来的疲劳 。不像8档法士特,在一些情况下换挡可能不够从容。
4、档法士特和10档法士特各有特点 ,不能简单说哪个绝对更好,要根据具体使用场景来判断。8档法士特结构相对简单,成本较低 ,维修保养也较为方便 。它在一些对动力要求不是特别高 、工况相对固定的运输场景中表现不错,比如中短途的普通货物运输,能较好地满足日常运输需求,而且操作相对容易上手。
1、最高输入转速:2600r/min。注:实际参数可能因生产批次或定制需求存在细微差异 ,建议以出厂铭牌或官方技术手册为准。
2、其他参数:变速箱重量300 - 345kg,变速箱油容量12 - 15L,操纵形式可单杆 、双杆操纵 ,亦可直接操纵 。10JSD180A基本信息:前进档10档,倒档2个,换档方式为手动 ,最大输入扭矩1800N·m。10JSD180K基本信息:属于法士特10档系列。
3、变速箱:法士特10JSD180/200系列手动变速器,10个前进挡+2个倒挡,带强制润滑系统 ,适应重载爬坡工况 。 底盘与承载 车架:高强度合金钢整体式梯形车架,纵梁截面高度300mm,板厚16mm ,抗扭性强。悬挂:前桥为钢板弹簧非独立悬架(12片簧),后桥为重型平衡轴悬架(14片簧),标配液压减震器。
4、参照图中的命名规则,12JS160T中12表示档位数为12 ,JS表示机械式双中间轴结构,160表示额定输入扭矩1600Nm,T表示带有同步器 。
法士特小10档变速箱中10JS90A - B型号的前进档速比为:1档102档3档94档35档36档7档98档39档10档0.78;倒档速比有两个 ,倒档2是53。对于法士特小10档变速箱,不同型号的速比存在差异。
法士特小10档变速箱的速比有多种,常见的范围大概在45至64之间 。速比含义速比是变速箱输入轴转速与输出轴转速的比值。它决定了车辆的动力传输特性和速度变化范围。
档传动比为0.74 ,超速档,输出轴转速高于发动机转速,适用于长途高速运输 ,降低发动机转速以减少磨损和油耗 。倒档速比:倒档1传动比为55,与头档接近,提供强倒车牵引力 ,适用于狭窄空间或重载倒车。倒档2传动比为37,倒车速度更快,适用于空载或轻载时的快速倒车操作。
JSD180K基本信息:属于法士特10档系列。速比参数:头档速比129,2档传动比148 ,3档传动比74,4档传动比19,5档传动比48 ,6档传动比42,7档传动比79,8档传动比95 ,9档传动比38,10档传动比1,倒档1传动比165 ,倒档2传动比27 。
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