为什么说“修不好的路虎
”?

1、所谓的“修不好的路虎”其实绝大多数并不是一些大问题，主要是小问题比较多 ，归根结底还是因为 汽车 制造商的缘故
，细数它的小毛病如车内各种异响 、雨刮电机坏
、左后车门门锁坏、漏刹车油 、防盗系统锁死，行车电脑断电
、等等一系列的小问题可以说是相当令人苦恼。

2、太挑油 ，汽油泵和滤网就是因为去了趟西藏加92油
，回来就坏了 。不仅对于质量的重视程度不足，在加工工艺和车辆品检上 ，路虎汽车对比与同级别车辆也是略显不足
。这些缺陷就直接反应在了车身品质上。路虎一打开发动机盖会发现很复杂，很杂乱的缘故
，也正因为如此，他的维修会是很繁琐的事情 。

3 、高大的坐姿、出色的内饰
、得体的空间和强大的越野性都是其成功的重要因素
。让人很难爱上这个品牌和面子。但是 ，路虎也有一个致命的缺陷
，那就是小毛病多，故障率高 。实在让人不放心 ，所以常被人诟病为 不可修复的路虎。

4、路虎的机械优势是它这么多年积累了很多粉丝的原因之一
。你可以看到揽胜之所以这么吸引人
，是因为人的越野设计遍布底盘，整个桥身给人一种卡车般的视觉冲击。

5 、路虎车型的问题并不至于多到“修不好 ”的程度 。以下是对这一观点的详细解释：整体质量可靠性：路虎作为高端品牌 ，其车辆整体质量的可靠性是值得肯定的
。虽然偶尔会出现小问题
，但这并不意味着路虎的质量低于其他品牌。每个品牌的设计和生产过程都有其独特性，小问题难以完全避免 。

6
、关于车辆故障率的讨论 ，流传着这样一句话：修不好的路虎
，开不坏的丰田
。这句话实际上揭示了两款车型在耐用性和可靠性上的差异。路虎的故障率相对较高，这主要归咎于其内部装配了众多精密的电子元件 。为了提升驾驶和乘坐体验 ，路虎引入了各类传感器，采用电脑控制的方式
，以减少手动操作的繁琐
。

谁能帮了解一下19款奔驰g500烧机油情况吗?

G500一定会烧机油的，只是和平时使用的时候燃油以及保养有很的关系 ，关系到烧机油的程度
，本身大排量的汽车自然吸气的也会烧机油，带T以后烧机油的程度要大一些了。车是好车 ，好车重在保养而不在维修 。

空间方面和上一代的区别不是很大
，因为这个级别的车一般来说空间都不会有什么问题的
。乘坐舒适感比上一代也有了很大的提升。当然了，如果您想要奔驰一贯的乘坐舒适感的话 ，G系列还是会让您失望的 。毕竟为了良好的通过性
，要丧失一部分乘坐舒适性。

解决答案：烧机油的问题肯定是个别现象，这个你可以放心 ，大概率不会有问题
，奔驰的后期质保服务还是有别与小众牌子的
。但是就G目前的加价情况最好再等半年买，最近的中美贸易战会影响到关税 ，关税为零都不是没可能。 很多提了车 开了几万公里也没有出现这个情况 可以放心购买，不过这个还得看运气了 。

换了擎湃g500全合成机油感觉发动机动力不足什么原因?

首先
，机油粘度不适配可能是导致发动机动力不足的一个原因
。每种发动机都有其适合的机油粘度范围，如果选择的机油粘度过高或过低 ，都可能影响发动机的性能。例如
，粘度过高可能导致发动机在低温启动时摩擦增大，粘度过低则可能在高温时无法形成足够的油膜 ，两种情况都可能导致发动机动力不足 。

发动机动力不足的原因有：发动机积碳率过高
，空空气滤清器、点火能量低 、水温异常
、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等
。汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收 ，导致混合气过稀
，启动困难。

对于G500和702这两款全合成机油，尽管它们的主要性能差异不大 ，但在规格 、适用的车型以及推荐的更换周期上有所区别 。它们均属于高级机油
，融合了全合成基础油和高性能添加剂，展现出不俗的性能表现
。总的来说 ，无论是擎湃500还是G500和702，都以高品质和强大的保护性能
，满足了不同车型对机油的严苛要求。

有效减少引擎在高速行驶时的磨损；清净分散能力也不错，能够快速清洗发动机部件上积碳残留 ，保证发动机内环境清洁；同时
，还具备长效抗氧化功能，延长发动机使用寿命 ，保护“三滤
”不受侵蚀
，从而确保发动机长期稳定运行；在冷启动瞬间为发动机提供可靠的保护，使车辆平稳加速 。

根据查询太平洋汽车网显示 ，小拇指擎湃全合成机油质量可靠
，油质安全有保障，小拇指擎湃机油属于合成技术油 ，原材料百分之100采用进口合成技术基础油和顶级添加剂
，融合独特的润滑技术，质量可靠 ，油质安全，做工精细
。