大众历史上所有车型(按时间顺序排列)

1 、上汽大众（原上海大众）在上世纪80年代至90年代生产了多款经典车型 ，以下是主要车型的详细介绍：桑塔纳（Santana）投产时间：1985年 背景：首款国产车型
，基于第二代帕萨特（Passat B2）平台打造，专为中国市场调整 。

2
、第一代的大众Type 2型是分裂式挡风玻璃 ，非官方地称为Microbus，自1950年3月8日至1967年年底生产的车型
。从1950年到1956年
，T1（当时还没有这个名字）在沃尔夫斯堡建造，从1956年开始 ，它在汉诺威全新的运输工厂建造。

3、宝来 宝来（Bora）是一汽大众第一款自主设计的车型
，被誉为是一款“传承经典，超越经典 ”的车型 。 高尔夫 高尔夫（Golf）是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶 ，外观延续了优雅身形
，并保持了成熟商务的质感。 速腾 速腾（Sagitar）是一汽-大众旗下一款运动型的轿车，其德国名称为Jetta
。

4 、第一代高尔夫共推出了三门掀背、五门掀背
、敞篷版以及皮卡版四款主打车型 ，在1974—1983年间共生产了680万辆
，其中敞篷版直到1993年才停止生产。

5、大众速腾的历史发展可以追溯到七代车型，其中第22款是最新的一代 。尽管被称为速腾 ，但实际上
，由于经历了两次重大改款，可以将其视为第三代车型
。第一代速腾实际上是大众Jetta的第五代车型 ，也就是Jetta A5。这款车型在2005年首次亮相，随后在2006年被一汽大众引入国内市场 。

德系优雅“瓦罐”亮相,这便是大众颜值担当!220马力爽吗?

1 、而如今习惯被称之为旅行车
，当然中国车迷也会把这种车称之为瓦罐，这完全是来自于音译
。全新的大众CC旅行版车型就是一款非常优雅的德系瓦罐 ，从申报图片就可以看出
，该车型绝对是大众汽车的颜值担当。车头前脸采用了大众CC成熟的设计语言，镀铬进气格栅尺寸更大 ，两侧采用了比较狭长的LED大灯光源 。

2
、该车型很早就已经引进国产化
，流畅的轿跑造型搭配无框玻璃，一直都是大众轿车家族的颜值担当
。最近全新的国产大众CC亮相了猎装版车型 ，德系品牌习惯把这种车称之为猎装车
，其实就是轿车基础上改造而来的旅行版本，国内车迷也习惯把这种车音译为瓦罐。

3、猎装车在德系品牌里被称之为“shooting brake ” ，源自于最早的贵族猎装轿车
，这种叫法看似比较高端，其实说白了就是旅行车 ，在三厢车基础上改造的旅行版本而已 。侧面瓦罐旅行车的风格很明显，C柱后方增加大面积三角窗
，后尾箱容积非常乐观
。

探店扫描6款国产旅行车现状:有的热度颇高,有的已经退市!

斯柯达明锐旅行版，老款清库 ，新款待发 明锐旅行车目前只有2019款在售
，笔者去4S店询问时该车已经没有现车，连展车和19款的试驾车都已经没有了 ，店内只有一辆2018款的试驾车。 销售顾问表示
，由于该车已经停产，所以目前优惠力度较大 。目前仅有4T豪华版在售 ，厂家指导价114万
，裸车最低可优惠至19万，落地大概要17万元。

宝骏510搭载了5L发动机 ，匹配6速手动以及CVT自动变速箱
，性价比和驾驶感受都不错，尤其是CVT变速箱 ，平顺性和节油能力都是很好的，非常适合宝骏510的定位
，这个车你说要去越野肯定是不要想了，所以在城市里作为通勤车 、家用车还是很不错的 ，所以CVT变速箱就是很符合身份的选择
。