cvt变速箱异响是通病么?

本田CVT变速箱的通病主要集中在起步抖动 、中顿挫和异响等方面。起步抖动：很多本田车主反映，在冷车启动时 ，挂D挡或R挡后要等2-3秒车才会动，有时还会出现突然窜一下的情况 。这可能是由于变速箱内部的设计缺陷或者离合器组件磨损导致的。中顿挫：换挡时会出现“咯噔 ”异响
，伴随车身顿挫感
。

帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题 。这意味着当驾驶员踩下油门时，车辆并不会立即加速 ，而是会有短暂的延迟
。

当前的CVT技术已经相当成熟
，在正常情况下并不会产生异响。然而，某些装配或轴承间隙的问题 ，以及变速箱轴承的磨损
，可能会引发异响 。这种异响在低速行驶时可能不太明显，但当车速加快到一定程度时就会显现
。值得注意的是 ，CVT变速箱异响的情况并不普遍。只要保持正常驾驶习惯
，一般不会遇到此类问题 。

除了顿挫和异响，奇瑞CVT变速箱还可能出现其他常见故障 ，如变速箱漏油和传动带老化
。这些问题通常也是由变速箱内部零部件磨损导致的。为了避免这些故障的发生
，驾驶者应当注意定期更换变速箱油，并避免在高温环境下长时间使用变速箱 。总结而言 ，奇瑞CVT变速箱的常见问题主要包括顿挫、异响
、漏油和传动带老化等
。

劲客cvt车每次停车后,低速提高速会有呜的一声吹口哨声,一声过后正常...

原因：空调压缩机皮带松弛会导致皮带在运转时不稳定，从而产生口哨声。解决方法：更换空调压缩机皮带
，确保皮带的正常运转 。涡轮高速运转：原因：对于搭载涡轮发动机的劲客cvt车，涡轮在高速运转时可能发出高频声音 ，这是正常现象。但如果声音异常
，可能是涡轮增压叶轮磨损或涡轮增压器的轴承损坏
。

CVT变速箱异响的可能原因是什么?

CVT变速箱异响的可能原因主要有以下几点：油液异常：油液质量下降或不足：CVT变速箱中的油液起到润滑作用，如果油液质量下降或油量不足 ，会导致金属部件之间的摩擦加剧
，从而产生异响。轴承磨损：轴承损坏或磨损：轴承是CVT变速箱运转的核心部件，任何损坏或磨损都可能导致异响的出现 。

CVT变速箱异响的可能原因主要包括以下几点：油液问题：油液变质：变速箱油液长时间使用后会变质 ，导致润滑性能下降
，金属部件之间的摩擦加剧，从而产生异响
。油位过低：变速箱油位过低会导致润滑不足 ，同样会增加金属部件的摩擦
，产生异响。因此，定期检查和更换变速箱油液至关重要 。

CVT变速箱换挡时出现异响或撞击声可能由多种原因造成
。一些常见的原因包括：金属冲击声或撞击声：这可能是由于齿轮或轴承的磨损造成的。当汽车启动、加速或减速时 ，磨损的齿轮或轴承会产生撞击声 。离合器或传动部件磨损：这会导致金属刮擦声，特别是在高转速下
，磨损的部件之间会产生摩擦，发出异响
。

换挡时会出现“咯噔”异响 ，伴随车身顿挫感。这可能是由于变速箱油路堵塞或者油液变质
，导致换挡时油压不稳定，从而产生顿挫感 。异响：除了顿挫感外 ，异响也是本田CVT变速箱的一个常见问题
。这可能是由于变速箱内部的齿轮 、轴承等部件磨损严重
，或者变速箱油液不足
、变质等原因导致的。

日产cvt变速箱异响是什么原因?

1、日产CVT变速箱异响可能由多种原因引起 。首先，轴承磨损和损坏是一个常见的问题。当轴承磨损时 ，游隙会增大
，装配精度降低，这可能导致变速箱内产生异响
。如果轴承损坏 ，由于无法正常工作
，会产生明显的异响，甚至可能损坏变速箱内的传动元件 ，进一步加剧故障。其次，传动元件的磨损或在更换时处理不当也可能导致异响 。

2 、日产CVT变速箱故障前兆主要包括以下几点：加速时颤抖与异响：当车辆在加速过程中感受到明显的颤抖或听到异响时
，这可能是油压异常的信号
。油压不足或过高都可能导致变速箱内部的链条受损或打滑，从而产生这些现象。

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、油压异常导致加速时抖动和异响的主要原因包括：油压不足或过高导致链条损坏或打滑；变矩器锁止油路异常导致锁止离合器接合和分离失败 。前进档离合器油压异常导致接合和分离失败
。维护期间 ，检查主油路的油压、锁止释放油压 、前进档离合器油压和主链轮/副链轮油压。

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、日产cvt变速箱异响有几个原因：轴承的磨损和损坏：当轴承磨损时
，间隙增加，装配精度降低 。当轴承损坏时 ，由于轴承不能正常工作
，会产生异响，甚至造成变速箱内传动元件的损坏 ，从而导致故障的扩大
。造成变速元件磨损或更换时所选零件精度不高
，如齿轮磨损或更换的新齿轮与原齿轮配合间隙过大。