或许上一代轩逸在整体的质量方面已经非常好了 ，上一代车型甚至在一段时间内销量超过了朗逸 ，成为合资紧凑型车的销量冠军，所以新一代车型上 ，只是对外观内饰进行了一些升级。这样的变化有利有弊 ，好处是轩逸的动力总成依然是市面上非常皮实耐用，经济实惠 ，省油的好产品 ，但缺点是给消费者带来的换代的感觉并没有那么明显 。
经典轩逸质量很不错，但是卖二手不是很保值 。轩逸经典款型老，配置基础。由于是上一代车型的再生产 ，轩逸经典还是 “原汁原味”的样子 。配置水平也停留在6年前的程度 ，例如仅有两个气囊、没有车身稳定系统 、仅配15寸的小车轮，甚至发动机不具备电子防盗系统 。轩逸经典的驾乘品质一般。
经典轩逸二手车总体来说还是值得购买的 ，主要性能：外观 ，外观方面，毕竟是卖了12年的老车了 ，图便宜不敢说特别漂亮 ，至少不丑 。我买的时月光银，很大气 。晒了不热 ，洗了特别亮 ，还特别耐脏，落点灰根本看不出来。
总之 ，5000元买到类似经典轩逸的车有难度 ，但并非完全没可能，要综合多方面因素谨慎选择。
整体看这两者基本上就是半斤八两的存在，如果真要比出个高低 ，那就是经典轩逸要高于捷达 ，并且在车龄6年后慢慢拉开距离，再者日产车在南方比较热门在北方一般般 。如果你是考虑二手车 ，这两个相比轩逸会好一些 ，但是经典轩逸老6L机子存在烧机油和漏油概率，当然老捷达也有 。
用户体验出色：许多车主反映 ，即使是多年的老车 ，只要进行常规的保养和维护，日产轩逸依然能够保持良好的运行状态。车内设施和配置 ，如座椅的舒适度 、空调系统的效率等 ，在长期使用过程中都能保持较高的水准 。
1、从车型的配置来说，无疑有着比较大幅度的增加 ，但是新车上市 ，之前较大的优惠幅度肯定会有所回收，那么在新款车型上市，老款车型处于清仓的阶段 ，是买新款还是买老款车型呢？首先我们来看看全新2021款朗逸的产品表现 。
2 、款为其改款车型。若按常规周期 ，2026年可能处于当前换代周期内，换代车型可能在2027年左右发布 。如果关注性价比 ，现款朗逸清仓是短期选择；若期待全面升级 ，可等待2026年官方进一步信息，也建议关注2025年底或2026年初大众官方消息 。
3 、此外 ，老款车型不退市的做法与节能减排的政策背道而驰 ，由于技术落后，难以达到环保标准。另一方面 ，有人认为多代同堂反映了车企对新款车型的不确定 。为了迎合消费者对新事物的追求 ，但又担心新车型不被接受，车企采取了新旧车型同时销售的策略 。
纯体验角度出发 ，三缸0T更值得买。但三缸在大家心中太难接受 ，这个就像灵异事物，你看不到，感受不到 ，但心里就是认定三缸肯定有问题 。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范 。
作为一款全球热销的SUV ，全新途胜L对于实用性自然也特别听劝，它相较海外版加长了40mm ，轴距达到同级最长的2755mm ，车长则达到4670mm，1865mm的车宽与1690mm车高 ，为它营造出十分具有优势的车身尺寸。 车身大的优势 ，也更便于打造出宽敞的车内空间，满足用户的刚需。
理想i8的降价改配策略不仅降低了用户的购车成本 ，还简化了车型选择 ，提高了用户的购车体验 。这一调整策略被认为是对用户需求的积极响应和真“听劝 ”的体现 。通过及时调整产品策略，理想汽车不仅赢得了用户的认可 ，还进一步巩固了其在新能源汽车市场的地位。
而且198万起的售价 ，没有电动座椅，低配不支持语音识别，支持carlife ，不支持OTA 。这个价位真的要选 ，小鹏G3和威马EX-5都行 。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
听我一句劝 ，买车十大忠告！第一条：新手第一台车选择二手车 选择二手车，技术成熟 ，安全可靠 。新车前期费用高 ，后期保养频繁，成本大 ，不如选择性价比高的二手车。第二条：量力而行 ，不贪大求全 根据自身经济能力选择合适的车型，避免经济压力过大 。买车是长期投资 ，应合理规划 。
不论是2024款奔驰A级 ，还是老款奔驰A级，对于它来说永远都会沿袭家族经典设计，只会针对细节进行调整 ，一来造车成本摆在那里 ，二来选择它的消费者大都是冲着奔驰大标来的，至于其他方面基本可有可无。所以对于它来说 ，外观设计在未来很长一段时间内都不会发生变化 。
可根据自己的实际需求 ，购车不紧迫的情况下建议等23款 。目前大众官方已经放出了新的2023款朗逸外观照，继帕萨特、速腾之后 ，朗逸也确认将拥有新的星空版中网可选 ，并有望在今年的北京车展中亮相上市。好不好看这个问题因人而异，但对消费者来说多一种选择总归没什么坏处。
对于大众朗逸23款的潜在买家 ，您可能需要耐心等待 ，至少要到明年下半年才有新车供应 。然而，对老款车型的爱好者 ，现在可能是不错的购买时机 。您可以考虑等待 ，因为新朗逸刚刚上市，可能会导致老款的售价有所优惠。
综上所述，如果用于日常代步使用 ，且追求高性价比和成熟性能的话 ，2023年500万纪念款的大众朗逸会是一个更好的选择 。
1 、这些改进可能包括外观设计 、内饰配置以及动力性能等方面的提升 。例如，它可能采用了更加时尚和动感的外观设计 ，以吸引年轻消费者的关注；在内饰方面 ，它可能提供了更加豪华和舒适的配置，以提升驾乘的愉悦感；在动力性能上 ，它可能配备了更加强劲和高效的发动机 ，以提供更好的驾驶体验。
2、内饰与做工：无论是新款还是旧款朗逸，内饰的做工和用料都受到了一些质疑 。有观点认为 ，朗逸的内饰并不符合大众一贯的高品质标准 ，特别是在用料方面 。因此，在这一方面 ，新款和旧款并没有显著的差异。外观设计：新款朗逸在外观设计上进行了一定的更新 ，可能更符合现代审美趋势 。
3、从内饰方面来看，采用还是大众典型的平直风格，但是全新朗逸内部还是有所升级的 ，增加了方向盘四向调节功能 ，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大 ，多媒体屏幕尺寸更大 ，配上了CarPlay手机映射功能 。
4 、第一在外观方面。由于全新一代朗逸两厢与三厢车型是共线生产，来自MQB平台 ，整体风格相似 ，但细节不同 。前空气格栅由六边形矩阵组成，下保险杠采用飞翼镀铬装饰条 。新一代朗逸掀背车标配LED前照灯和日间行车灯 ，中高档配置车型也配备透镜 ，顶级配置车型具有“自动前照灯 ”功能。第二就尺寸方面。
1 、总体而言，新朗逸上市后 ，老款朗逸的价格可能会有所调整 ，但具体幅度和市场反应还需等待市场表现来决定 。消费者在选择时，可以根据自身需求和预算，综合考虑新款和老款车型的优劣 。
2、新朗逸主要就是前脸换了大众家族最新的 ，尾部边的棱角分明了 ，内饰也和大众家族统一风格了，但动力和操控方面和现在的朗逸一模一样 ，也就是换个外壳和中控台 ，区别不大，好面子的话就买新朗逸 ，要实用的买老朗逸 ，因为等新狼上市肯定贵，还可能加价提车 ，老朗逸反而会降价优惠。
3 、旧款的5L手动朗逸 ，疆哥依旧是推荐最低配-风尚版（129万），一方面是因为它的配置够用 ，另一方面是因为它和高配差的中控显示屏 、手机互联/映射功能 ，其实花几百块钱加装个中控屏就能实现，如果不是迫切需要电动天窗、前排侧气囊的话，没有必要多花2万去买高配舒适版 。
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