长文,自用雷克萨斯UX,高尔夫,凯美瑞等车的简评

1、雷克萨斯UX 260h适合追求格调 、喜欢小众高端的独立女性 。它是进口品质 ，内饰奢华
，能带来高级的驾乘体验
。车身尺寸灵活，在停车时更便捷。该车还提供6年免费保养服务 ，且混动油耗仅5L/百公里，经济又省心 。开着它去参加闺蜜聚会等场合
，十分有面子，参考价格在28 - 35万。

2
、UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感 ，不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有动力表现
。雷克萨斯UX主打的就是2．0L混动版
，入门版甚至比燃油版价格低。NO.2丰田荣放RAV4 排量：5L混动 综合油耗：36L／100km 获得全球十大畅销车型的丰田RAV4，堪称＂城市SUV鼻祖＂ ，采用了TNGA－K平台 。

3、说到底还是雷克萨斯车型的注重点和调校风格不同
，我们都清楚，雷克萨斯追求舒适性 、静谧性、做工和质感 ，即便是雷克萨斯LC这样造型张扬的跑车
，其实驾驶起来也并不会激情四射，骨子里的血液和基因 ，已经决定了雷车的调性
。

4
、首先值得一说的是雷克萨斯的外形。雷克萨斯属于紧凑车
，外形沉稳大气，跟宝马和奔驰非常相似 。不同的是 ，雷克萨斯前脸开口很大，让它又增添了一种野性的感觉
。所以有不少年轻人都选择入手雷克萨斯。再来说一说它的配置
，雷克萨斯的配置其实还不错，这汽车座椅和靠垫方面都进行了详细的加厚处理 ，非常抵御寒冷 。

5、在一篇专访雷克萨斯电气化总工程师渡边刚的文章中
，渡边刚表示雷克萨斯UX300e在整车刚性 、NVH等方面有了很大的改进，尤其是车内静谧性
。另一方面 ，广丰C-HR EV在2019年12月的一波媒体传播中
，有这么一份数据——整车抗扭刚性提升20%，重心降低14%。

速腾的上坡辅助功能失效可以去哪投诉?

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、这款车其实没有上坡辅助功能 ，厂家用自动驻车代替上坡辅助
，但自动驻车需要采集路况型号才能介入工作，如果自动驻车没有启动 ，上坡辅助也是不能启动的
，这就是厂家所谓的配备上坡辅助 。但实际上启动的条件比较苛刻
。

2、【太平洋汽车网】大众速腾并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统打开 ，不再需要手动按钮开启。速腾上坡辅助怎么开启新款速腾配备HBA/HHC系统，配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC
，HBA可以自动识别车辆进行紧张制动，并可减小制动踏板力度 。

3 、【太平洋汽车网】在上坡路段汽车时 ，先踩下制动踏板
，上坡辅助系统是制动识别的，松开制动踏板后2秒左右能维持制动状态 ，这时可以将脚移动至加速踏板上
，防止了溜车的可能，踩下油门行车 ，提高了坡道起步的安全性。若坡道比较小时没有溜车趋势
，上坡辅助系统是不参与工作的
。