双离合自动变速箱简称DCT ，英文全称为Dual Clutch Transmission；手动变速器简称MT ，英文全称为manual transmission 。
Mt是手动变速器（ManualTransmission）的简称，又称机械式变速器 ，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把 ”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比，从而达到变速的目的 。AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统 。
MT代表6速手动变速箱 ，而6AT代表6速自动变速箱 。两者在换挡方式和驾驶体验上有所区别。自动变速箱无需手动换挡 ，它通过行星齿轮机构实现变速，能够根据油门踏板程度和车速变化自动调整档位。驾驶时 ，只需操控加速踏板控制车速 。
汽车中ATF其实指的是自动变速箱油 。一般自动变速箱是2年6W公里左右更换一次。因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样 ，自动变速箱油一是起到润滑作用，二也起到了换挡的作用 ，所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好 ，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命 。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感 。更换的方式有2种 ，一种是重力更换 ，一种是循环机更换。
ATF，指的是自动变速器油 。ATF的全称是：Automatic Transmission Fluid ，英文字面意思即：自动传动液或自动变速器油 ，汉语意思即自动变速器油，在修理工口语中常称为：波箱油 。
ATF是Automatic Transmission Fluid的缩写，即自动变速器油。以下是关于ATF的详细解释：功能作用：它是专门用于自动变速器的润滑油 ，主要负责在自动变速器的各个部件之间传递动力 ，同时起到润滑和散热的作用，以保护变速器的各个部件 ，延长其使用寿命 。
1 、变速箱sya是英语synchromesh的缩写 ，是指一种同步齿轮机构，它能够将不同速度的两个轴之间的转速同步 ，使得车辆能够顺畅地换挡 ，提高了行驶平稳性 。目前，大部分汽车采用的变速箱都是sya同步齿轮机构。变速箱sya的最大优点就在于它能够让车辆换挡更加平稳 ，不会出现撞击感 ，能够减少车辆的磨损和噪音产生 。
1 、AT、MT 、AMT 、CVT、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳。
2 、MT代表的是这款车使用的手动变速箱 。MT是manualtransmission的英文缩写 。手动变速器 ，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速的目的。
3、手动挡 ，全称为手动变速器，英文缩写为MT ，它要求驾驶者通过手动拨动变速杆来改变车辆的档位 ，从而实现提速或减速 。这种方式需要驾驶者根据路况和车速主动选择合适的档位 。而自动挡则无需驾驶者手动操作变速杆，车辆会根据行车速度 、车况 、路况等多个因素自动选择合适的档位进行变速 ，大大简化了驾驶操作。
4、AMT是自动化的MT ，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理为车辆在起步和换挡时 ，离合器由液压泵控制分离和接合 ，挡位转换也由液压结构操作 。
5 、简称 AT） 。手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把 ”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比 ，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为六挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便 ，噪音小 。手动变速在操纵时必须踩下离合 ，方可拨得动变速杆 。
6 、MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递 ，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现 ，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。
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