2020年新能源汽车市场将会有哪些新款车型上市呢?

宝马iX3 车型介绍：宝马即将上市的纯电动SUV车型。外观设计：沿用宝马传统设计风格，但科技感极强 。性能参数：基于宝马X3打造 ，采用全新的电动动力和传动系统；动力性能强劲
，续航里程高达440公里
。上市信息：据悉将首先在欧洲上市，后期可能会在中国上市。

丰田宣布了其新能源发展的三部曲战略 。首先 ，公司将推出卡罗拉和雷凌的插电式混合动力车型
，以此作为新能源战略的起点
。这一举措不仅展示了丰田在混合动力技术上的深厚积累，也预示着其在新能源汽车市场中的积极姿态。

在2019年 ，大众将推出包括e-Lavida 、e-Golf和E-Bora在内的三款纯电动车型，以及迈腾GTE
、探岳GTE和途锐PHEV等三款插电式混合动力车型 。此外
，全电动I.D系列车型也将在2020年上市。大众汽车的新能源产品计划不仅体现了对新能源汽车市场的重视，也反映了其对中国市场的信心
。

自主品牌和新势力造车双双发力 ，豪华品牌又怎能坐视不管？近几年在国内市场顺风顺水的雷克萨斯也带来了首款纯电动车型
，即雷克萨斯UX300e。这款新车基于UX打造而来，并与燃油版车型在外观上保持了较高的一致性 。

全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?

虽然后排中央扶手可以打开 ，与后备箱相通
，但是相比4/6分放倒的靠背设计，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺
。 内饰方面 ，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地
，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都采用了贯穿左右的菱形格栅饰条 ，其间隐藏了三路空调出风口
，并且配备了全液晶仪表盘 、大尺寸悬浮式中控屏等配置。

内部装饰物本田雅阁也基本延续了目前的车型，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局 。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准 ，内置最新的手机互联系统
。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，进一步提高了驾乘人员的便利性。奥迪A6L全新的设计理念
，让这款车在技术上更加独特 。

雅阁作为B级车的代表之一，不仅在设计上注重美观与实用性相结合 ，还在性能上追求卓越
。无论是从外观设计的细节处理
，还是从排量和轴距的精心设计，雅阁都展现出了本田对于汽车制造艺术的极致追求。

所以说雅阁和A6根本不是国内的竞争对手 ，整体价位差距也很大
，级别也不一样，雅阁和A6没有什么可比性 。

它是懂豪华的,全新一代别克君越官图发布,用科技武装自己

近日 ，别克品牌对外发布了全新一代别克君越官方图片
，许多人直言变化太大了
。作为别克品牌轿车的旗舰作品，别克君越曾经创造了不少辉煌。作为一款有足够分量的车型 ，全新一代君越也朝着智慧出行方向出发
，甚至用上了许多科技配置 。

作为别克轿车家族的旗舰车型，君越算是“叫好不叫卖 ”的典型 ，在过去的几年里，君越的销量一直不温不火
，和雅阁
、凯美瑞、帕萨特 、迈腾等对手相比，显得有点“存在感
”不足。当一众对手纷纷加快更新迭代 ，君越的换代也提上了日程
。就在近日
，全新一代君越官图正式发布，这意味着新车距离上市不远了。

具体来看 ，全新一代君越也将会换装目前通用品牌最新的PURE Design设计理念
，飞檐展翼前脸搭配星芒主动式进气格栅，而对于这套造型设计而言 ，其实目前通用别克旗下就已经有数款产品在使用
，个人认为这套设计也让新车看起来更加年轻前卫 。

全新一代楼兰曝光!外观更为犀利,新增2.0T四驱,要翻身了?

就是因为老款楼兰设计不够犀利，而从全新一代楼兰曝出的图片来看 ，新车的整个运动既视感明显更为浓厚了
，它的整个前脸采用日产最新的设计理念，倒X型的设计前脸和镀铬饰条装饰的U型进气格栅 ，让这款车的冲击力非常的强，同时新车的车身侧面硬朗的线条和霸气的轮毂
，都彰显出了不错的野性，比奥迪Q5还野性
。

从曝光的动力来看 ，国产版楼兰与海外版有所不同
，并没有搭载那台5L V6发动机，取而代之的是天籁那台可变压缩比的0T涡轮增压发动机 ，该发动机最大功率为252马力
，峰值扭矩为380N·m，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱 ，还配备了四驱系统
，并且满足了国六排放。

结论：日产楼兰换代后产品力显著提升，具备冲击月销破万的潜力 ，但需依赖合理的定价策略（如入门价下探至23万元）及有效的市场推广 。若定价过高或新能源竞争加剧
，销量可能稳定在5000-8000辆区间，破万需满足“产品力+定价+市场环境”三重条件
。

产品力核心升级 动力系统革新：搭载0T发动机+9AT变速箱 ，相比老款5L+CVT组合，动力响应更直接
，参数与竞品汉兰达0T+8AT（248马力/380牛米）各有优势，四驱系统适配轻度越野场景。 设计与配置优化：外观风格大变 ，内饰延续“零重力座椅 ”等舒适配置
，同时升级科技感，补齐老款产品短板 。

日产精致KCAR,比北斗星漂亮!0.66L排量代步舒服

1、总体来看这款日产小车的外观颜值比铃木北斗星更加精致漂亮 ，目前东风日产在中国市场上虽然有轩逸奇骏之类的爆款支撑
，但是明显缺乏更多的发力点，如果将来能够引进这款小排量日本kcar ，相信销量并不会输给五菱宏光MINIev之类的廉价电动产品
，这车比那些电动代步车强多了
。

2
、原因二：K-Car的定义 在日本，K-Car指的是符合特定尺寸、动力等严格标准的轻型自动车。其车身尺寸（长宽高）不超过3400mm 、1480mm
、2000mm ，座位不超过4个
，发动机排量不超过0.66L，动力不超过64匹马力 。由于限制 ，K-Car设计方正，车内空间利用最大化
。

3、在日本
，K-Car是指轻自动车这一类汽车产品，并且对于车身尺寸 、动力等方面都有十分严格的标准。K-Car的车身长宽高分别不超过3400mm
、1480mm、2000mm ，座位不超过4个
，发动机排量不得超过0.66L，动力不能超过64匹马力 。

4 、所以 ，Kcar在日本的普及离不开补贴的作用
，所以我们可以得出以下准确的结论。
。Kcar不便宜，性价比极低；随着购车补贴的推广 ，消费者接受Kcar！仅有现金补贴和汽车减税不足以提升Kcar的知名度。最重要的一点是
，在日本购买Kcar不需要提供私人车位证明（私人车位必须在住所两公里以内） 。