零跑d19旗舰suv用上80度电池

1、是的 ，零跑D19旗舰SUV增程版用上了80度以上的电池
，搭载的是80.3度宁德时代电池 。零跑D19作为零跑D平台首款旗舰SUV，于2025年10月16日首发
。

2 、零跑D19旗舰SUV确实采用了80度电池 ，具体信息如下：电池容量与续航表现零跑D19旗舰SUV的增程版车型全球首创混动车型搭载80.3kWh大容量电池
，这一配置使其纯电续航里程超过500公里，续航能力与同级纯电车型相当。

3
、零跑D19作为品牌首款全尺寸旗舰SUV ，确实搭载了80.3度电池系统
，该车型于2025年10月16日随零跑旗舰D平台一同发布，定位“百万级体验平台” ，主打高端智能电动市场 。

4、零跑D19已在2025年10月16日完成全球首秀，其增程版车型确实搭载80.3度电池
，实现CLTC纯电续航500公里，同时纯电版续航超720公里 ，是零跑十周年旗舰级产品
。

零跑有没有宁德时代电池

零跑B10中
，600km续航版本的FZ6450BEVB10H车型电池是宁德时代的。以下是关于该信息的详细解具体车型：在零跑B10的车型系列中，FZ6450BEVB10H这一款车型配备了宁德时代的电池 。这款车型以其600km的续航里程为特点 ，满足了消费者对长续航能力的需求
。

零跑汽车不使用宁德时代电池
，主要是基于成本 、市场和产品定位的综合考虑，同时也涉及供应链多元化
、性能优势、战略合作关系等因素。成本因素：宁德时代电池性能虽好 ，但价格较高 。在竞争激烈的车市中
，零跑为控制成本，可能会选择性价比更高的电池供应商 ，如蜂巢能源 、新能安等。

纯电版车型电池供应商未包含宁德时代2026款零跑C16五座版为纯电车型
，其电池供应商信息显示为亿纬
、国轩、正力，未提及宁德时代
。这一差异可能与车型定位 、成本控制或供应链策略有关。纯电车型对电池能量密度和快充性能的要求更高 ，而宁德时代电池可能因价格或产能因素未被纳入当前配置 。

2025款零跑c16怎么样

款零跑C16是一款性价比较高的20万级中大型智能SUV，适合家庭用户
。它有以下优势：动力与续航出色：有纯电版和增程版。

零跑C16新款2025款增程版与纯电版的选择需结合使用场景
，增程版适合长途或充电不便场景，纯电版适合城市通勤且充电便利场景 。具体分析如下：增程版核心优势：无续航焦虑 ，补能灵活增程版搭载5L增程器与37千瓦时电池
，综合续航达1150公里，纯电续航280-300公里（CLTC工况）
。

零跑C16增程版中 ，宁德时代的电池是一个不错的选择。电池供应商选择 零跑C16增程版在2025年新款中
，选择了宁德时代的电池作为主要供应商 。宁德时代作为全球领先的动力电池制造商，其产品在业界享有良好的口碑和性能表现
。这一选择无疑是对零跑C16增程版车辆性能的一种提升和保障。

零跑即将上市车型

1、零跑D19已在2025年10月16日完成全球首秀 ，其增程版车型确实搭载80.3度电池
，实现CLTC纯电续航500公里，同时纯电版续航超720公里 ，是零跑十周年旗舰级产品 。

2
、截至2025年10月
，零跑汽车的车型矩阵涵盖B系列、C系列 、S系列及D系列，其中2025年新增5款车型 ，包括3款B系列新车和2款D系列旗舰车型，覆盖紧凑型SUV
、家轿、全尺寸SUV及MPV等多个细分市场
。

3 、零跑D19将于2025年10月16日进行全球首秀
，但正式上市交付时间预计在2026年上半年。首秀时间与核心信息 全球首秀日期：根据零跑汽车官方公告及汽车之家
、懂车帝等权威汽车媒体报道，零跑D19定于2025年10月16日举办全球首秀活动 ，届时将正式发布车型细节、技术配置及市场定位 。

4 、零跑D19已在2025年10月16日正式发布
，预计于2026年第一季度上市，新车定位全尺寸SUV ，提供纯电与增程两种动力版本
，预计售价25-30万元。

5
、零跑即将上市的车型有零跑Lafa零跑D21和零跑B05
。零跑Lafa5：这是一款两厢跨界轿跑，主要面向全球年轻消费者 ，有着运动与个性化的风格。它拥有宽体车身、封闭式前脸 、细长灯带以及隐藏式门把手
，高配车型可能配备激光雷达 。内饰预计会采用8英寸仪表与16英寸中控屏的组合
。

零跑c16版本区别

1
、零跑C16的2026款与2024款主要区别体现在车型配置、外观 、智能驾驶、座舱内饰
、动力续航及空间功能六大方面：车型与价格2026款新增5座版（含两个版型，价格188万-188万） ，6座版扩展至六个版型
，价格区间为118万-118万，价格门槛较老款有所降低 ，覆盖更广的消费群体。

2、零跑C16不同版本使用的电池不同，纯电版搭载磷酸铁锂电池
，增程版采用磷酸铁锂电池组 。2026款零跑C16纯电版升级为89kWh大电池，采用CTC0电池底盘一体化技术及全域800V高压碳化硅快充平台 ，电量从30%充至80%仅需18分钟
，电池由正力 、亿纬动力
、国轩高科等主流厂商供应
。

3、以大家关心的能源驱动形式来看，零跑C16的两款五座车型都是智尊版 ，分别是增程和纯电。从续航表现来看
，增程版搭载了37kWh电池，纯电续航里程为280km ，配备50L油箱 。纯电版车型搭载89kWh电池
，续航里程为630km
。可以看到，它策略显然是走大电池模式 ，尽可能提升车辆的续航。

4 、零跑C16电池配置对比分析纯电版与增程版电池核心差异纯电版 电池容量：提供67kWh和79kWh两种磷酸铁锂电池
，对应CLTC续航520km和580km 。技术平台：全系标配800V碳化硅高压平台，支持最大180kW快充 ，30%-80%充电仅需15分钟，慢充需6-7小时
。

5
、中配车型（尊享版）在舒适性和便利性方面已经相当完善
，是一个不错的选择。如果希望体验智驾功能，那么顶配车型（智驾版）则是一个更好的选择 。此外 ，零跑C16还提供了增程和纯电两种动力形式
，消费者可以根据自己的出行需求进行选择。无论是追求性价比还是高科技配置，零跑C16都能满足消费者的不同需求
。

6、零跑C16新款2025款增程版与纯电版的选择需结合使用场景 ，增程版适合长途或充电不便场景
，纯电版适合城市通勤且充电便利场景。具体分析如下：增程版核心优势：无续航焦虑，补能灵活增程版搭载5L增程器与37千瓦时电池 ，综合续航达1150公里
，纯电续航280-300公里（CLTC工况） 。

十月中旬,又有4款新车要上市!

1 、年10月中旬共有四款重点新车上市，涵盖新能源
、越野、家用等多个细分领域 ，包括零跑D1极狐T五菱星光730和iCAR V27
，其中零跑D19和极狐T5已进入上市倒计时，五菱星光730和iCAR V27则计划在本月内正式发布
。

2 、比亚迪新款宋L DM-i新车于10月16日上市 ，针对老款优化细节：外观将全隐藏式门把手改为半隐藏式以解决低温卡顿问题，尾灯新增“天神之眼 ”标识；内饰换装怀挡机构
，腾出空间增设-6℃至50℃可调冷暖箱。动力延续5T插混系统，CLTC纯电续航160km ，定价或与现款持平（约20-25万元）
，主打家用市场 。

3
、MPV领域比亚迪夏PRO：预计10月23日上市，前脸采用龙鳞格栅设计 ，配备隐藏式滑轨侧滑门
。升级智能驾驶系统
，可选装激光雷达，纯电续航提升至160公里 ，亏电油耗降至1升。五菱星光730：定位中型MPV
，采用7座布局和电动侧滑门，轴距2910毫米 ，尺寸略大于奥德赛 。