1 、所以，仅依据现有信息无法确定2026年是否还会生产比亚迪秦PLUS。
2 、比亚迪秦26款（2026款秦PLUS）已在2025年9月正式上市 ，包含DM-i插电混动和EV纯电动两种动力版本 ，共3款车型，指导价区间为98万至98万元 。
3、目前并无比亚迪秦plus2026款上市时间的相关信息 。不过 ，有两款与秦相关车型的信息可供参考。秦L EV已于2025年3月23日上市 ，定位“智美中级纯电轿车” 。它起售价198万元，提供470公里和545公里两种续航版本 。
4 、款比亚迪秦系列部分车型已上市或到店。2026款比亚迪秦系列有多款车型有了新动态。其中，秦L DM - i 、秦PLUS DM - i等车型已进入享受车船税减免的新能源车型目录 。2026款秦L DM - i实车已于10月到店 ，这款车有一些显著的升级之处 。
1、比亚迪秦LDMi油电混动80km和120km的主要区别在于续航里程、价格与配置以及动力与性能。 续航里程：80km车型：在满电状态下 ，其续航里程大约在80公里左右 。这个续航里程适合日常短途通勤，能够满足大部分城市驾驶者的需求 。120km车型：满电状态下续航里程可以达到约120公里。
2 、km版本电机功率略高（197马力 vs 80km版本的180马力） ，加速稍快（0-100km/h约3秒 vs 9秒） 。配置差异 120km版本通常配备更高阶功能 ，如： 移动电站（VTOL外放电，支持3kW对外供电） 更大的液晶仪表盘或附加驾驶辅助配置（部分车型） 。
3 、首先 ，车在凹凸不平的、坡陡弯多的路面上比在平直坦荡光滑摩擦力小的路面上行驶所消耗的油量要多；车在沙 、土质路面比在水泥 、柏油质路面上行驶耗油要多；车在闹市区行驶比在郊区行驶耗油要多。闹市区路况复杂 ，车又经常遭遇交通堵塞，车速较低 ，而郊区相对路况较好 ，车能保持经济速度行驶 。
4、外放电功率：比亚迪秦L DMi全系标配外放电功能，并且功率不小 。小电池版本（如80km续航版本）能输出3千瓦的电力 ，而大电池版本（如120km续航版本）则直接翻倍到6千瓦。这样的功率输出 ，足以满足您户外露营 、野餐等场景下的用电需求 。使用便捷性：比亚迪秦L DMi的外放电功能使用非常便捷 。
1 、比亚迪秦L的电池详情如下：在售2025款电池配置在售的2025款比亚迪秦L提供两种容量的磷酸铁锂电池：08千瓦时版本：CLTC工况下纯电续航里程为80公里，适合短途通勤或城市代步场景。187千瓦时版本：CLTC工况下纯电续航里程提升至120公里，可满足更长的日常出行需求 ，减少充电频率。
2、容量与续航标准版本：电池包容量约13kWh ，纯电续航（NEDC）120公里 。长续航版本（部分车型）：容量扩展至26kWh，纯电续航可达200公里（CLTC工况） 。综合工况油耗：混动模式下亏电油耗低至8L/100km（DM-i超级混动系统）。
3 、比亚迪秦L搭载的是磷酸铁锂“刀片电池 ” 。电池类型比亚迪秦L采用的磷酸铁锂“刀片电池 ”具有诸多优势 。这种电池在安全性上表现出色 ，相比传统的三元锂电池 ，它的热稳定性更高，针刺试验中不会起火 、爆炸 ，能为车辆提供可靠的安全保障。续航能力其续航能力因车型配置不同有所差异 。
1、比亚迪秦主要有纯电动（EV） 、插电混动（DM） 、燃油版三大类车型 ，还有一些衍生车型 。纯电动车型（秦EV）：代表为秦PLUS EV 2023款，纯电驱动 ，零排放 ，适合城市通勤。它搭载高效电机和刀片电池，续航能满足日常需求 ，售价98 - 198万元 。
2、比亚迪秦主要分为燃油版、插电混动版（DM） 、纯电动版（EV）三大类 ，还有其他衍生车型和特别版本 。燃油版为传统燃油动力紧凑型轿车，主打入门家用市场。代表车型是全新秦燃油（2019年上市），搭载5L自然吸气发动机 ，匹配手动或CVT变速箱 ，注重经济性和实用性，售价亲民 。
3 、比亚迪秦营运版（网约车版）的车型有以下几款：秦EV450、秦EV500 、EV 400KM 出行版以及EV 400KM 领畅版 。秦EV450：这款车是比亚迪针对营运市场推出的重要车型之一 ，拥有较高的续航能力和稳定的性能表现。其电池组容量适中 ，能够提供足够的续航里程，满足网约车司机的日常运营需求。
4 、比亚迪秦有多款车型 。 比亚迪秦 PLUS DM-i：这是一款插电式混合动力车型 ，它在燃油经济性方面表现出色 ，日常使用成本较低 。其外观设计时尚，内饰精致且配置较为丰富。动力系统结合了燃油发动机和电动机 ，能根据不同工况智能切换驱动模式 ，可实现纯电续航一定里程，综合续航里程较长 。
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