1、款雷克萨斯ES300h尊享版配备了全景天窗 ，属于标准配置 。全景天窗的配置定位根据公开信息 ，2025款雷克萨斯ES300h尊享版在配置升级中明确将全景天窗列为全系标配 。这一调整意味着消费者无需通过选装或升级车型即可获得该功能，体现了品牌对用户需求和市场竞争的响应。
2 、近日 ，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知 ，2025款雷克萨斯ES燃油版仅有一款车型在售，即200臻享版 ，新车优惠力度可高达5万元 。混动版则拥有三款车型可选 ，优惠幅度也能达到9万元 。如果仅从性价比角度出发，无疑200臻享版是最合适的。
3 、老款ES200保值率较高 ，新款混动版保值率略低 。如果预算有限 ，老款2016 - 2020年款ES200性价比高，配置适中且保值率稳定；若注重舒适性，新款ES300h混动系统能带来静谧的驾驶体验 。
4、我是木有现车急提车才选的舒适 ，再给我选一次绝对豪华版 ，多几万花得绝对值。4s的贴膜我不懂是不是真威固或者是威固里面次品，味道真挺大的 ，这个贴膜晚上停一夜车 ，第二天打开车门那酸味简直了 。还有车里空调系统没有实体ac开关键真挺不喜欢又不方便，希望下一代产品有所改善 。
5 、综合来看 ，2025款雷克萨斯ES300h是比较好的选择。以下从各方面对不同年份车型进行分析：2025款核心优势设计与配置升级：采用全新横向鱼漂式格栅 、贯穿式尾灯 ，内饰新增14英寸中控屏及64色氛围灯，还新增雪夜白/丹砂雪夜双色内饰 ，标配第三代安全系统+ ，科技感与安全性提升。
1、关于“雷克萨斯ES200直降22万 、油耗1 ”的说法存在显著偏差，实际情况为：2025款ES200官方指导价299万元 ，当前最高优惠5万元 ，终端价约299万元；其0L燃油版工信部油耗6L/百公里，实际综合油耗约5-74L/百公里，1L油耗需特定路况或混动车型才能实现 。
2 、二十多万入手雷克萨斯ES是否值得 ，需结合个人需求判断 。雷克萨斯ES当前降价至299万起 ，有诸多值得入手的理由。
3、款雷克萨斯ES200在9月的落地价约为28万元，具体价格需结合当地经销商的优惠政策和实际购车条件确定 。以下为详细说明：官方指导价与优惠后成交价根据公开信息 ，2025款雷克萨斯ES200的官方指导价为299万元 ，但经销商通常会提供一定幅度的优惠 。目前市场反馈显示，优惠后的成交价可降至265万元左右。
4 、选车经过 购车预算约为35万元 ，主要考虑一线 、二线品牌的入门款车型 。根据媳妇的需求 ，我们主要考虑了省心、空间大、舒服这三个方面 。在排除了奥迪 、凯迪拉克以及因不愉快用车经历而排除的沃尔沃后，我们试驾了宝马X325LI ，奔驰C260L ，以及雷克萨斯ES200和ES300H。
第三方安全评测Euro NCAP（2024）：预计综合评分五星（具体成绩待公布），成人乘员保护得分率或超92% ，儿童保护得分率约89% 。IIHS（美国公路安全保险协会）：前代车型获“Top Safety Pick+ ” ，新款预计在25%小偏置碰撞 、头枕测试中维持优秀（Good）评级 。
综上所述，25款雷克萨斯ES200新款的安全系数非常高，无论是主动安全配置、被动安全配置还是碰撞测试与安全评级方面 ，都表现出色。
安全与舒适配置丰富 ，全系标配Lexus Safety System + 0（含20项主动安全功能），底盘调校偏向舒适 ，适合城市通勤 ，风阻系数0.27Cd提升了静谧性 。不过，它也存在短板 。动力表现较弱 ，0L自吸发动机+CVT变速箱 ，0 - 100km/h加速9秒，高速超车需预判动力延迟 ，性能弱于部分涡轮竞品。
1 、年新款雷克萨斯ES300h与2025年款的主要区别体现在平台与动力系统 、设计与尺寸、内饰与配置等方面。平台与动力系统：2026款雷克萨斯ES300h基于全新的TNGA GA-K平台打造 ，与凯美瑞共享该平台，而2025款可能还基于旧平台或不同平台 。
2 、雷克萨斯ES300h新款（以2025款为例）相比老款在外观 、内饰等方面有显著变化 。以下从几个方面对比：外观：新款采用纺锤形进气格栅、双L型矩阵大灯 、贯穿式尾灯及雷克萨斯字母标识 ，整体设计更显年轻化 ，与老款相比造型更加新颖独特，更符合当下的审美趋势。
3 、综合来看，2025款雷克萨斯ES300h是比较好的选择 。以下从各方面对不同年份车型进行分析：2025款核心优势设计与配置升级：采用全新横向鱼漂式格栅、贯穿式尾灯 ，内饰新增14英寸中控屏及64色氛围灯 ，还新增雪夜白/丹砂雪夜双色内饰，标配第三代安全系统+ ，科技感与安全性提升 。
4 、例如 ，25款ES300H车型在前脸设计 、大灯配置以及中控屏幕等方面进行了升级，前脸设计更加年轻时尚 ，配备了矩阵式LED大灯 ，且中控屏幕从13英寸升级到了14英寸。综上所述，雷克萨斯25款ES在某些车型和配置方面相比23款和24款确实进行了减配 ，但具体是否减配以及减配的程度可能因车型和配置的不同而有所差异 。
5、款雷克萨斯ES300h臻享版和尊享版的主要区别体现在市场定位、配置以及部分设计细节上 。市场定位：ES300h臻享版：这款车型主要针对的是注重燃油经济性的中高级白领消费者。通过搭载混动系统以及舒适性方面的升级 ，它旨在满足这部分消费者对节能与舒适的双重需求 。
款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱） 。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同 ，没有明确的物理挡位 ，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统 。这种变速箱的好处很多 。
超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统，匹配E - CVT变速箱 ，百公里油耗仅8L ，一箱油续航超900公里，经济性远超同级燃油车。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用 ，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校 ，能有效过滤颠簸，适合长途乘坐。
价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万 ，现直降8万后裸车299万 ，落地约33 - 34万，性价比突出 。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养 ，混动系统稳定 ，后期成本低 。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km ，加92号汽油 ，适合长期使用。
总体而言，ES300h是“舒适导向”的混动车型，适合注重油耗 、静谧性和长期使用成本的用户 。如果消费者追求动力性能 ，同价位的燃油车可能是更合适的选择 。
动力与油耗：ES300H搭载5L油电混合发动机 ，匹配E - CVT变速箱，输出160KW ，百公里加速9秒 ，适合日常代步。百公里油耗在5L以内，燃油经济性出色 ，相比BBA部分车型优势明显 ，如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L 。
雷克萨斯es300h变速箱3档，300h变速箱是ECVT无极变速 ，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱 。动力绵柔 ，换挡阶梯感明显，符合自吸车特点。 但油电混合的300h由于有电动机的介入 ，发力更直接 ，相应更快速，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟 。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车 。
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