机器换变速箱油好还是人工

1 、斯巴鲁森林人5排量车型更换变速箱油时，人工重力换油适合新车或常规保养 ，机器循环换油更适合高里程老车，具体选择需结合车况和需求。人工重力换油：成本低
，适合常规保养操作方式：常规保养时，若拆油底壳需5升油 ，不拆则4升 。优缺点：成本低（材料费300-500元）
，操作简单，但仅能换掉40%-50%旧油。

2、机器换油的效果要更好一些
。人工换油 ，也叫重力换油
，是通过打开变速箱的油底壳或者放油螺丝，让变速箱油自然流出 ，这种方式的优点是省油
，但是换油量很少，无法彻底清洗变速箱 ，也不能达到预期的清洁效果。

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、机器换油会好一些 。所谓的人工换油
，正确说法是重力换油，就是通过打开变速箱的油底壳或者放油螺丝 ，让变速箱油通过地球重力自然流出，这种换油方式的优点就是节省了油钱
，因为放出来多少，加进去多少 ，只换了很少的油量
，缺点就是不能对变速箱进行彻底的清洗，也就达不到换油清洁的预期效果
。

4、人工换油的优点是成本低 、更换效率高
、操作简单方便 ，但缺点是可能无法完全放干净
，换油率仅为40%到50%。 机器换油的优点是放油更干净，换油率能达到80% ，但操作时间较长
，成本相对较高 。对于老旧车辆或里程数较大的车辆，机器换油可能还会带来一些故障
。

为什么不建议用循环机换变速箱油

1、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞 。

2、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时 ，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

3 、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用
，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除 ，就有可能堵塞这些关键部件
，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。

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、更换变速箱油目前有两种方法：一种是重力换油法，另一种是循环换油法
。更多人选择用重力换油法 ，一些专业人士不推荐使用第二种方法
，那为什么不建议用循环机换变速箱油？ 循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油 ，换油率高
，换油换的更彻底，但油消耗量多 ，比较浪费，成本费用也很高。

5、潜在风险 对于老车或长期未换油的车辆
，变速箱内有沉积油垢，循环机的高压可能冲下杂质 ，堵塞阀体 、滤芯等部件
，引发变速箱故障，维修费用高达上万元 。同时 ，10万公里以上未换油的车辆
，变速箱已适应旧油状态，循环机彻底换油可能破坏平衡 ，导致顿挫等问题。

更换变速箱油的时候,是应该选择循环机好还是重力好?

重力更换变速箱油相对简单、成本低
，但可能换油不彻底；循环机更换能更彻底地更换变速箱油，但成本较高
。重力更换一般是通过拧开变速箱的放油螺栓 ，让旧油自然流出
，然后加入新油。这种方式操作简便，费用也低 ，通常适用于一些对换油要求不是特别高的车型 。

综上所述，虽然重力换油操作简便
、成本低
，但循环机换油在更换变速箱油方面更具优势
。特别是对于自动变速箱而言，使用循环机换油能够确保变速箱内部的旧油被完全替换掉 ，从而让变速箱始终工作在一个良好的环境中。因此
，在条件允许的情况下，建议使用循环机更换变速箱油 。

循环机换油能更全面地更换变速箱油 ，不过成本较高
。如果是普通家用车
，行驶里程较短且变速箱不是特别复杂精密，重力换油基本能满足需求。要是车辆使用时间较长、行驶里程多 ，或者变速箱对油品要求高
，循环机换油可能更合适 。另外，重力换油操作时间短 ，循环机换油耗时较长
。

综合建议：低里程车辆优先重力换油
，高里程或油液变质时考虑循环机低里程车辆（如6-8万公里）：若变速箱油未出现明显变质（如颜色透明或淡红色 、无异味
、无金属碎屑），重力换油是更经济的选择。