疫情笼罩下的车市丨需求延后“危中有机”

不过，崔东树认为在疫情在春节期间暴发以后 ，2月份可能受到影响，到3月份以后随着疫情相对稳定
，生产经营会恢复相对正常 。此外，受疫情期间消费心理影响 ，车辆的需求会替代房子的需求
，变成居民合理需求，对于车市有一个变相的促进效果。 2003年汽车的普及阶段 ，由于强劲的汽车需求
，消费在下半年释放，令全年的销量保持高速增长
。

“福兮祸所倚 ，祸兮福所伏。
”对于疫情下的中国车市
，同样危中有机 。从长远看，疫情只是短期的“黑天鹅”事件
。中国汽车尤其是自主品牌 ，在海外市场的表现愈发优异
，以吉利、上汽 、长城、比亚迪为代表的车企，加大了海外市场开拓力度 ，这无疑对处于疫情困境中的车企减轻了负担，也多出一条路。

车市仍有转机
，疫情过后购车需求有望释放 不可否认，突如其来的疫情 ，必然会对汽车行业乃至国内经济造成不利影响 。IHS Markit预计
，2020年第一季度，中国汽车产量可能缩减逾170万辆
。

继上期邀请智库专家全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树（《智评2020 | 崔东树：疫情影响下的中国车市危中有机》）后 ，本期将对话智库专家罗兰贝格管理咨询公司全球高级合伙人郑赟。

疫情带来的经济冲击!

1
、综上所述
，新冠疫情带来的经济冲击是巨大且深远的 。它不仅影响了正常的经济活动和社会秩序，还改变了全球经济的格局和趋势
。因此 ，我们需要采取积极的措施来应对这种冲击和挑战
，推动经济的恢复和发展。

2、小微企业是经济的重要组成部分，但在此次疫情中 ，它们受到的冲击尤为严重 。商业活动的下降导致营收损失巨大
，若企业流动性储备不足，则难以维持运营
。目前还无法准确判断小微企业会受到多少冲击 ，但可以预见的是，此次疫情将导致不少小企业关闭
，对就业市场和经济活力造成负面影响。

3 、年，新冠肺炎疫情这只“黑天鹅 ”对全球经济造成了前所未有的冲击 ，导致世界经济陷入深度衰退 。全球经济萎缩4%
，这一跌幅相当于2009年世界经济危机跌幅的7倍，也是上世纪30年代世界经济大萧条以来最严重的衰退。金融市场剧烈波动 在疫情的冲击下 ，金融市场出现了剧烈的波动
。

董明珠自爆2月损失200亿,砸十亿进军医疗市场

1
、砸十亿进军医疗市场 在谈到格力电器的未来发展方向时
，董明珠表示，格力电器将在消费、工业两大板块的基础上 ，新增医疗板块
，并计划投资10亿元进军高端医疗领域。她指出，国家缺少掌握核心科技的医疗设备 ，存在短板
，而格力电器作为国内领先的制造企业，有很强的生产基础和技术研发实力 ，如果跨界到医疗市场，是有一定优势的 。