新一代丰田威飒什么时候上市

新一代丰田威飒（Venza）目前在中国市场的上市时间尚未由官方正式公布。根据行业动态和以往车型更新节奏推测
，若丰田计划引入新款威飒，可能会选择在2024年内的重大车展（如北京/广州车展）发布 ，并于发布后3-6个月内启动销售 。

新一代丰田威飒预计将于2027年上市
。根据公开信息
，丰田原计划在2026年推出新一代威飒车型，但受企业安全丑闻影响 ，相关研发及生产项目被迫推迟。这一调整导致新车上市时间延后至2027年 。

今年3月
，广汽丰田旗下豪华中型SUV 2023款威飒正式上市，依托丰田TNGA K高端平台打造的威飒又经历了一次全面的升级 ，让人们对于豪华SUV的认知又上升到了一个新高度
。作为一款注重细节和提升生活方式的新车型
，威飒的外观设计十分大胆，内饰豪华而精致。

丰田近日又更新了一款SUV车型 ，全新一代Venza威飒正式发布 。新车基于丰田TNGA-K平台打造
，预计将于今夏在美国上市，并且非常有望国产
。车型平台化带来的效应 ，就是多款车共用一个底子，但副作用就是
，我们已经搞不清楚谁是谁了。

不过，根据搜索信息 ，丰田新一代威飒/凌放预计会在2027年发布
，该车将搭载5T混合动力系统，有HEV/PHEV版本 。其定位为轿跑风格的SUV ，车身尺寸相较于RAV4有所加长
，轴距达到了2770mm，主打时尚设计以及电气化动力
。

2026年新款凯美瑞精英版多大轮毂

根据现有公开资料 ，2026款凯美瑞不同配置车型的轮毂规格存在差异：高配车型配备19英寸多幅式双色铝合金轮毂
，运动版车型则采用18英寸轮毂[4]^。但精英版作为入门配置，其轮毂尺寸尚未通过官方渠道正式公布 。轮毂尺寸的配置通常与车型定位、成本及市场策略相关。

款凯美瑞价格与2024款相近 ，主要是配置调整
，还新增了0L双擎运动Lite版
。在减配方面，2026款0L双擎运动Lite版相比2024款0L双擎运动版存在减配。其轮毂从19英寸降为18英寸 ，天窗也从全景天窗变成单天窗 。在增配方面，2026款0L双擎尊贵版相比2024款有所提升
。

款丰田凯美瑞于2025年5月4日正式发布官图
，计划今年秋季登陆美国市场。这款年度改款车型亮点颇多 。外观上，主推“Nightshade Edition”版本 ，采用冰盖色等三种专属车漆
，搭配熏黑细节与19英寸黑色轮毂，运动感强
。常规车型新增蓝色车漆 ，XSE版本有双色车身涂装。

新款丰田混动最多能省多少油

新款丰田混动车型相比燃油车最多能节省约30%的油耗
，具体节省量因车型 、路况和驾驶习惯而异，部分场景下年省油量可达300升以上 。

混动车开1年 ，能比油车省1312元至3218元
。这一结论主要基于混动车的油耗表现以及充电成本
，但具体节省的金额会受到多种因素的影响，包括行驶里程
、油价、电费以及混动车的类型（油电混动或插电混动）等。

燃油费用：相比传统燃油车 ，丰田混动在燃油消耗上有显著优势 。例如卡罗拉双擎
，日常城市通勤中，其油耗能比同级别传统燃油车节省30% - 40%左右
。以年行驶2万公里 、每升汽油7元计算 ，传统燃油车可能花费4万元左右燃油费，而混动车型可能只需1万元左右
，能节省不少开支。

例如丰田卡罗拉双擎，在城市综合工况下 ，百公里油耗能比同级别传统燃油车型低2-3升左右 。假设一年行驶2万公里
，每升油按7元计算，一年能节省燃油费用2800-4200元左右。而且在高速行驶时 ，混动系统也能通过合理的能量回收与动力分配
，降低燃油消耗
。

优化高速油耗的关键因素经济时速：保持80-100km/h匀速行驶最省油；驾驶模式：启用ECO模式可进一步降低能耗；车辆负载与路况：减少负重
、选择平坦路段有助于提升燃油经济性。总结丰田混动在高速上通过“油电协同 ”策略实现了显著省油效果，尤其适合长途巡航 。

丰田混动中卡罗拉双擎和雷凌双擎最省油
。卡罗拉双擎和雷凌双擎搭载相同的8L阿特金森循环发动机+电机的THSⅢ混合动力系统 ，综合油耗均为百公里2L（WLTC工况）
，部分实测低至0L以下。

第4代丰田塞纳进行测试,加长变大还要国产!

日前，海外媒体拍摄到了一组全新一代丰田塞纳在美国测试的照片 。根据判断 ，测试车型将会是第4代的塞纳
。现款的塞纳于2010年面世
，是其车系第3代车型，在2018款完成了中期的改款 ，在这期间已经成为了国内平行进口车市场上最为畅销的MPV车型，拥有了一批忠实用户。

为了能够在竞争激烈的MPV市场保持不错的产品销量
，丰田适时对塞纳进行了换代 。作为第四代车型，新车基于TNGA-K平台打造 ，并对外观内饰动力等进行了升级优化
，最关键的是该车将由广汽丰田与一汽丰田分别引入国产
。目前，新款丰田塞纳实车已经正式现身 ，我们借此机会去看一下这款车的各方面表现吧。

计划将在2021年底或2022年初将 丰田塞纳引入国内并国产 。

根据丰田的规划
，已经在海外发布的第四代塞纳将会在明年引入国内由一汽丰田国产，这也是丰田首款国产高端MPV
。而起亚这边 ，在今年的北京车展上
，起亚发布了全新一代嘉华，新车也确定将在明年国产上市 ，同时这也是嘉华时隔十余年后第二次国产。

年5月19日凌晨
，第四代丰田塞纳正式在美国亮相 。全新采用了丰田家族最新的设计语言，与前任相比 ，变得更现代，更时尚
，更富有科技感。除了设计上有了全面的改观，在动力上 ，新车将全系搭载混动系统
，并且有全轮驱动可选
。全新一代的丰田塞纳外观设计非常的大胆，而不再是一台传统MPV的样式。