通常最好的暖车方式是步行5-10分钟 ，低速行驶里程 ，可以加热，比原地加热好 ，汽车发动机不易积碳 ，变速箱温度也不低 。 1 评论 分享 举报 沈阳万通汽车学校 1 分钟前 · 明德精技，知行合一。 关注 你好 ，建议进行短暂的原地预热 ，大约一两分钟即可 。
自动挡热车应当选择在P挡进行，因为P挡具备足够安全性，能够锁住四个轮子 ，同时P挡下发动机转速较高 ，加速热车速度 。记住，只有在P挡和N挡时才能启动车辆进行热车操作 ，其他挡位不行。热车的目的是让汽车内部各种油液在短时间内快速活跃起来 。
在启动自动挡车辆进行热车时 ，应优先选择挂入P档 。原因在于，若选择N档并在不平的地面上进行热车 ，即便拉了手刹 ，车辆仍有可能发生打滑。此外，为了确保变速箱得到充分的润滑 ，自动挡车辆需要热车约30秒至1分钟。值得注意的是 ，N档热车时变速箱油量较低，可能对档位造成损害 。
因此 ，在热车时 ，选择挂入N档更合适 。N档可以让发动机在怠速运转时逐渐达到工作温度，避免因活塞运动过快而对发动机造成损坏。然而，将车辆挂在P档上热车是不正确的 ，因为这会导致发动机转速下降 ，对发动机造成损害 。在热车过程中，我们希望汽车内部的各种油液能够迅速活络起来 。
自动挡汽车 ，它的正确热车做法应该是直接在p档的时候热车就可以了 ，因为p档足够的安全，这样可以使汽车的四个轮子固定的锁住 ，并且皮挡下的发动机转速相对来说也会更高一点 ，那么热车的速度也是非常快的，所以一定要注意自动挡汽车只有在p挡和n挡的时候才能打着火 ，其他的挡位是不可以热车的。
热车时可以选择挂P挡或N挡 ，具体需根据走车方向和热车时间等因素来决定 。根据走车方向选择挡位 倒车方向：如果热车后需要倒车行驶，建议挂P挡进行热车 。挂上P挡后 ，车辆处于驻车状态 ，此时热车到行驶期间不需要调整挡位，方便直接倒车。前进方向：如果热车后需要前进行驶，可以选择挂N挡或P挡 。
原地热车时自动挡应该挂N挡 。以下是具体的解释和建议： P挡与N挡的适用场景：P挡：主要用于长时间停车 ，当挂上P挡时 ，变速器内部的锁止机构会锁住变速箱的输出轴，从而防止车辆移动。
P档热车好还是N档热车好p档还是n档p挡热车 ，其实挂p挡和挂n挡都是发动机空转 ，热车效果一样，只是挂p挡时汽车有驻车刹车 ，车辆比较稳安全 ，不会有意外 。挂n挡时车辆处于不稳定状态，一旦车辆失去平衡 ，会有溜车的可能 。
自动挡汽车在热车时 ，通常建议将挡位挂至P挡。这样做相对安全，并且不会对发动机造成损害。 热车时 ，即使挂在P挡 ，也应该注意时间，不要超过一分钟 。长时间在P挡热车会导致发动机在低速或空转状态下运行，燃烧不完全的汽油会形成大量积碳 。 积碳对汽车的损伤严重 ，车主往往不易察觉。
自动挡热车可以挂P挡也可以挂N挡 。挂P挡热车的优势：热车效率高：挂P挡热车时 ，发动机的转速相对较高，这有助于提高热车的效率 ，使发动机更快地达到适宜的工作温度 。安全性好：从安全角度来看 ，挂P挡热车还能起到双保险的作用。
热车时可以选择挂P挡或N挡，具体需根据走车方向和热车时间等因素来决定 。根据走车方向选择挡位 倒车方向：如果热车后需要倒车行驶 ，建议挂P挡进行热车 。挂上P挡后 ，车辆处于驻车状态，此时热车到行驶期间不需要调整挡位 ，方便直接倒车。前进方向：如果热车后需要前进行驶 ，可以选择挂N挡或P挡 。
P档热车好还是N档热车好p档还是n档p挡热车，其实挂p挡和挂n挡都是发动机空转 ，热车效果一样 ，只是挂p挡时汽车有驻车刹车，车辆比较稳安全，不会有意外 。挂n挡时车辆处于不稳定状态 ，一旦车辆失去平衡 ，会有溜车的可能。
自动挡汽车在热车时，通常建议将挡位挂至P挡 。这样做相对安全 ，并且不会对发动机造成损害 。 热车时 ，即使挂在P挡，也应该注意时间 ，不要超过一分钟。长时间在P挡热车会导致发动机在低速或空转状态下运行 ，燃烧不完全的汽油会形成大量积碳。 积碳对汽车的损伤严重，车主往往不易察觉 。
在启动自动挡车辆进行热车时 ，应优先选择挂入P档 。原因在于 ，若选择N档并在不平的地面上进行热车，即便拉了手刹 ，车辆仍有可能发生打滑。此外 ，为了确保变速箱得到充分的润滑，自动挡车辆需要热车约30秒至1分钟 。值得注意的是，N档热车时变速箱油量较低 ，可能对档位造成损害 。
自动挡汽车在热车时 ，通常建议将挡位挂至P挡。这样做相对安全，并且不会对发动机造成损害 。 热车时 ，即使挂在P挡 ，也应该注意时间，不要超过一分钟 。长时间在P挡热车会导致发动机在低速或空转状态下运行 ，燃烧不完全的汽油会形成大量积碳。 积碳对汽车的损伤严重 ，车主往往不易察觉 。
虽然两者都可以让发动机空转，但P档主要用于停车 ，而N档是空挡 。因此 ，在热车时，选择挂入N档更合适。N档可以让发动机在怠速运转时逐渐达到工作温度 ，避免因活塞运动过快而对发动机造成损坏 。然而 ，将车辆挂在P档上热车是不正确的，因为这会导致发动机转速下降，对发动机造成损害 。
原地热车时自动挡应该挂N挡。以下是具体的解释和建议： P挡与N挡的适用场景：P挡：主要用于长时间停车 ，当挂上P挡时 ，变速器内部的锁止机构会锁住变速箱的输出轴，从而防止车辆移动。
自动挡车辆热车时挂P挡更具保障 。因为P挡设有机械刹车装置 ，能锁住轮胎 ，可有效防止车辆在不平坦的地面上出现打滑现象 。从对变速箱的影响来说：挂P挡时变速箱输出齿轮会被锁死，长时间挂P挡会使变速箱受到一定负荷 ，可能导致变速箱锁止件磨损。
自动挡车型的P档是驻车档 ，长时间驻车时使用，而自动挡车型的N档是车辆的临时驻车档 ，只是临时使用 。当车辆使用N档时 ，需要打开驻车制动开关 。如何解除自动变速器的过冷保护？此设置不能手动删除。车辆启动后，当车辆温度升高时 ，自动变速器的能量保护会自动消除 。
1 、自动挡车冬天正确热车方法如下：自然怠速升温：启动车辆后 ，让其自然怠速运转约30秒至1分钟，期间引擎会自行升温 。无需进行过于繁琐的操作。控制发动机转速：热车阶段要避免发动机高速运转，将转速控制在合理范围 ，通常不超过3000转 ，最好保持在2000转左右，以减少不必要的磨损 。
2 、首先 ，车主启动车子后 ，挂入N挡或P挡，原地怠速30秒至1分钟左右 。当怠速完毕后 ，挂D挡低速行驶 ，让发动机保持在2000转以下，行驶3~5分钟左右 ，水温指针温度达到60度热车也就完成了 ，此时我们再提高行车速度，这样对发动机的损伤是最小的。
3、冬天热车的正确方法如下：启动后原地稍作等待 在冬季启动车辆后 ，由于水温会低于正常温度 ，需要等待一段时间让发动机预热 。这段时间的长短取决于发动机转速下降并相对稳定的时间，通常不超过一分钟 。
4 、冬季，车辆长时间停放后 ，发动机内部的机油会流回机油底壳 ，导致发动机上部缺乏润滑。因此，启动后应等待约30秒 ，让机油泵将机油输送到活塞 、连杆及曲轴等需要润滑的部件 ，以确保发动机能够顺利运转。此时，应让发动机在原地怠速 ，手动挡汽车挂空挡并拉手刹 ，自动挡车则拉手刹并挂P档或N档均可 。
5、原因在于，若选择N档并在不平的地面上进行热车 ，即便拉了手刹 ，车辆仍有可能发生打滑 。此外，为了确保变速箱得到充分的润滑 ，自动挡车辆需要热车约30秒至1分钟。值得注意的是 ，N档热车时变速箱油量较低，可能对档位造成损害 。因此，为了保障车辆的安全与性能 ，建议在进行热车时选择挂P档 。
6 、因此 ，手动挡车辆可以挂一档不踩油门行驶，自动挡车辆则保持D挡缓行 ，以预热变速箱。避免不良热车习惯：长时间原地热车 、冷车猛踩油门、忽略变速箱预热以及使用错误标号的机油等行为 ，都会对车辆造成损害，应尽量避免 。
1、热车时可以选择挂P挡或N挡 ，具体需根据走车方向和热车时间等因素来决定 。根据走车方向选择挡位 倒车方向：如果热车后需要倒车行驶 ，建议挂P挡进行热车。挂上P挡后，车辆处于驻车状态 ，此时热车到行驶期间不需要调整挡位 ，方便直接倒车 。前进方向：如果热车后需要前进行驶，可以选择挂N挡或P挡 。
2 、P档热车好还是N档热车好p档还是n档p挡热车 ，其实挂p挡和挂n挡都是发动机空转 ，热车效果一样，只是挂p挡时汽车有驻车刹车，车辆比较稳安全 ，不会有意外。挂n挡时车辆处于不稳定状态 ，一旦车辆失去平衡，会有溜车的可能 。
3 、自动挡汽车在热车时 ，通常建议将挡位挂至P挡 。这样做相对安全 ，并且不会对发动机造成损害。 热车时，即使挂在P挡 ，也应该注意时间 ，不要超过一分钟。长时间在P挡热车会导致发动机在低速或空转状态下运行，燃烧不完全的汽油会形成大量积碳 。 积碳对汽车的损伤严重 ，车主往往不易察觉 。
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