车子被召回就是质量不过关吗?

1 、其实汽车召回算是挺常见的一件事 ，也不一定是买到不好的车 。不过
，的确是因为车子出现问题才会召回
。这个“问题”就可大可小了，有可能是座椅颜色不对 ，也有可能是“断轴 ”。所以
，一个品牌召回率的高低并不能真正代表质量好不好，而是要看召回汽车里 ，严重问题所占的比率 。

2
、车子召回说明该车存在质量问题
，存在安全隐患
。有的是某一个配件有质量问题，大量的车用很短时间就会出故障 ，只要用了该配件的都在召回范围内。有的是某一个地方的装配工艺有问题，比如该用一个长螺栓的结果用了两个短的
，后续会导致一些问题 。两个配件位置不当，容易发生干涉等等
。

3、生产工艺问题：在制造过程中 ，如果由于生产工艺的缺陷
，导致某个部件没有正确安装或存在质量问题，如螺丝未旋紧等 ，这也可能成为召回的原因。部件质量问题：制造过程中使用的材料或部件存在质量问题
，如强度不够 、易磨损等，也可能导致车辆召回 。

4
、对汽车制造商的影响： 车子召回可能会对汽车制造商的品牌形象和销售业绩造成一定影响 ，召回数量越多
，影响力越大。 但如果汽车制造商能够及时并有效地处理召回问题，展现出负责的态度 ，反而可能提升品牌形象和声誉
。

5、汽车召回与三包的区别 性质不同：汽车召回的目的是为了消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素
，维护公众安全；汽车三包的目的是为了保护消费者的合法权益，在产品责任担保期内 ，当车辆出现质量问题时，由厂家负责为消费者免费解决
，减少消费者的损失。范围不同：“三包规定
”主要针对家用车辆 。

新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车

作为电动车行业的网红品牌，特斯拉不时就会传出各种车型发生自燃事件的新闻；而号称中国新能源汽车领导者且自产锂电池组的比亚迪新能源车型 ，发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：采用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；采用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道
。

随着新能源汽车销量的持续上扬和保有量的增加
，新能源车的质量问题凸显。根据国家市场监管总局公布的数据，2018年国内新能源汽车召回数量达18万辆 ，涉及7家厂商
，召回率较高 。

没想到，凯迪拉克XT5作为一款纯燃油车 ，竟然成功挤进了前五
。从某种意义上说
，它是电池续航能力第一的燃油车。和比亚迪S7类似，XT5的0T发动机动力很强 ，但在喝油的时候也不含糊
，不过好在它的汽车油箱足够大，而且82L的体积也不在一个级别 ，也就是说在所有SUV中很难找到对手 。

不建议购买的车类型怎么选

建议大家别买的三种汽车分别是事故车/泡水车 、冷门/销量差车型
、技术落后车型
。事故车/泡水车存在诸多隐藏安全隐患。这类车车架可能受损、电路容易老化，维修成本高且可靠性差
，会严重威胁行车安全，所以不建议购买 。冷门/销量差车型在售后和保值方面有很大问题
。

二手车最建议买三类：车龄适中且保养良好的二手车 、销量高配件易得的车型、经过专业检测无重大事故的二手车；不建议买三类：事故车水淹车
、调表车、冷门车改装车。建议买的二手车类型：车龄适中且保养良好的二手车：这类车辆通常还未进入大规模维修和更换配件的阶段 ，因此在使用过程中相对更加可靠 。

首先是不建议购买过于老旧的马自达车型。这类车可能存在零部件老化严重的问题
，维修成本会逐渐增加
。而且随着时间推移，车辆的技术和配置相对落后 ，在安全性能 、舒适性等方面可能无法满足当下的需求。其次是不建议购买小众冷门车型 。

弯梁车不建议购买的主要原因包括以下几点：舒适性较差：骑行体验：弯梁车的设计往往更注重轻便性和灵活性
，因此在舒适性方面可能不如其他类型的摩托车或自行车
。长时间的骑行可能会给驾驶者带来不适。减震效果：部分弯梁车的减震系统可能不够完善，无法有效吸收路面震动 ，进一步影响骑行舒适性 。

对于经济拮据的人来说
，资深驾驶员给出了一个建议：尽量避免购买以下四种类型的车辆
。这并非出于轻视，而是出于对避免潜在问题的考虑。这四类车辆包括：油耗高
、小众品牌、二手豪华和保有量稀少的车型 。让我们逐一解析这些选择的合理性
。第一 ，油耗高的车型往往会给你的经济带来额外压力。