本田冠道240豪华版落地价约25-27万（2023款），因地区优惠差异浮动 ，购车需计算裸车价 、购置税 、保险及上牌费 。
本田冠道240车型的落地价格会因多种因素而有所不同 。一般来说 ，其落地价大致在23万到28万元左右。 **车辆价格**：本田冠道240的官方指导价有一定范围，这是基础价格 。不同地区经销商可能会有一定优惠幅度 ，优惠力度大时能降低购车成本 。
本田冠道240的落地价大致在20万到23万之间。具体价格因地区、优惠政策 、配置等因素有所不同 ，以下是对本田冠道240落地价的详细分析：地区差异：不同地区的本田冠道240落地价存在差异 。
本田冠道2023款全款落地价区间约15万 - 30.5万元，具体因配置 、地区及促销活动差异而不同 。入门版的240 TURBO CVT舒享版 ，在日照、东营 、西宁等地裸车价低至198万 ，落地价约15万 - 21万元，包含购置税 、保险等费用。
1、冠道与UR-V的核心区别体现在定位、设计 、配置及使用场景上，具体如下： 定位与价格差异冠道主打稳重商务风格 ，强调驾驶参与感 ，适合高速巡航场景；UR-V则以年轻化设计和智能舒适配置为卖点，更偏向城市通勤。
2 、冠道与URV的对比：作为广汽本田和东风本田旗下的旗舰SUV车型 ，冠道和URV在配置上存在显著差异 。URV在并线辅助系统、后方倒车雷达 、感应开启尾箱 、手机无线充电功能、车内空气净化器和氛围灯 、GPS导航系统等方面提供了更多的功能 ，因此其配置更为丰富 。
3 、UR-V和冠道的主要区别体现在品牌归属、价格以及外观设计上。品牌归属 UR-V是东风本田旗下的产品，而冠道则属于广汽本田 。这两款车型虽然都是本田品牌的中型SUV ，但在中国的生产和销售分别由两家不同的合资公司负责 。价格差异 在同等配置下 ，东风本田UR-V的价格通常会高于广汽本田冠道。
4 、外观设计：冠道的外观设计时尚大气，线条流畅且充满力量感 ，更符合大众审美 。相比之下 ，UR-V虽然也有其独特的设计，但在市场接受度上可能稍逊一筹 。冠道的外观设计更能够吸引消费者的眼球 ，满足更多消费者的审美需求。性价比：冠道在价格 、配置及性能等方面展现出卓越的性价比 。
1、冠道370TURBO车型搭载了0T+9AT的动力组合 ，最大功率达到了200kW（272马力），在2250-4500rpm的转速区间可以爆发出370N·m的峰值扭矩 。这样的动力参数，已经接近奥迪S3这类0T性能车的水平 ，对于一款自重近两吨的中型SUV来说 ，实属难得。在实际驾驶中，冠道0T的表现同样令人印象深刻 。
1 、油耗较高：在同级别车型中 ，本田冠道的油耗不算低 。对于那些比较在意燃油经济性的消费者而言 ，较高的油耗意味着更高的使用成本，是需要重点考虑的因素。不过 ，每款车都有其特点和定位 ，本田冠道也具备宽敞的内部空间 、舒适的驾乘体验、高品质的内饰等优点。这些缺点在不同用户眼中的重要程度有所不同，部分用户可能会因冠道的优点而忽略这些不足 。
2、本田冠道是广汽本田推出的一款中型SUV ，主打大五座空间和舒适性 。
3 、本田冠道的质量整体表现良好 ，但不同年份车型的质量存在差异。整体质量表现本田冠道作为一款中型SUV，其整体质量表现较为出色 。从车质网上的投诉数量来看 ，该车型的投诉数量相对较少 ，这反映出其在质量方面的稳定性和可靠性 。因此，从整体来看，本田冠道的质量是值得信赖的。
4 、内饰方面 ，冠道同样表现出色 ，奢华感与功能性并存 。丰富的配置功能让驾驶者能够轻松应对各种驾驶需求 。不同于本田以往“买发动机送车 ”的形象，冠道以其豪华舒适的空间和出色的性能 ，打破了这一传统印象。空间方面 ，冠道的后排空间宽敞，地板几乎平整 ，为乘客提供了极佳的乘坐体验 。
5、本田冠道是一款值得考虑的中型SUV ，适合注重空间 、舒适性和动力的用户，尤其适合家庭使用 。核心优势空间宽敞实用：作为5门5座中型SUV ，它的后排空间十分宽敞 ，地台纯平，无论是头部还是腿部都有充裕的空间 ，并且储物设计实用 ，能很好地满足家庭出行的需求。
6 、冠道，由广汽本田汽车集团倾力打造，是一款大型豪华SUV ，属于中等档次 。自2016年10月正式上市以来 ，它凭借其宽敞的内部空间和高端价值，在众多同级别车型中脱颖而出 。冠道搭载了0T涡轮增压发动机和9AT变速箱 ，最大功率高达200kW ，不仅确保了汽车拥有强劲的输出，还实现了卓越的燃油经济性。
1、冠道370TURBO刷ECU ，实现驾控感全面升级 冠道370TURBO作为广汽本田的一款明星车型 ，凭借其出色的产品力和独特的“大五座SUV ”定位，在市场上赢得了广泛的认可。然而 ，对于追求极致驾驶体验的车主来说 ，原车的动力表现可能仍有提升空间 。
2 、本田冠道370TURBO车型搭载的0T+9AT动力组合，其发动机参数已经相当出色 ，最大马力达到272PS（200kW） ，最大扭矩为370Nm，这一数据已经接近奥迪S3这类0T性能车的参数 。然而，作为一款自重近两吨的中型SUV ，冠道在实际驾驶中并不会表现出过于暴躁的性格。
3 、冠道370TURBO车型搭载了0T+9AT的动力组合 ，最大功率达到了200kW（272马力），在2250-4500rpm的转速区间可以爆发出370N·m的峰值扭矩 。这样的动力参数 ，已经接近奥迪S3这类0T性能车的水平 ，对于一款自重近两吨的中型SUV来说，实属难得 。在实际驾驶中 ，冠道0T的表现同样令人印象深刻。
冠道5T并非小马拉大车 ，刷ECU升级后动力表现显著提升 冠道5T车型自上市以来，就因其搭载的5T发动机与车身重量的匹配问题而备受争议 ，部分消费者认为其存在“小马拉大车”的现象 。然而 ，通过刷ECU升级，这一问题可以得到有效解决 。
本田URV 5T+CVT动力配置在初期驾驶体验中 ，确实存在动力响应迟滞、加速时发动机声音大 、动力输出不够充沛等问题 ，特别是在满载或开空调的情况下，这些现象更为明显，给人以“小马拉大车 ”的感觉。然而 ，经过ECU升级后 ，这些动力表现得到了显著改善 。
【太平洋汽车网】冠道刷ecu能提升动力 。冠道5T搭载的是型号为L15BD的5L四缸直喷涡轮增压发动机，最大马力输出193hp/5600rpm ，最大扭矩输出243NM/2000-5000rpm ，与之匹配的是CVT无级速箱。
冠道呢？9挡你就别指望用了，而且即使你能用拨片拉上9挡 ，油门稍稍踩下一点就立马拉回8挡 ，9挡基本上等于不存在的 。在8挡的情况下，冠道100km/h巡航发动机转速为2000rpm左右 ，并不如探界者低 。 如果跑高速的时候遇到慢车 ，需要急加速，变速箱反应哪家快？其实也是探界者领先的。
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