年骊威自动挡装配的是智能无级变速器（CVT），其变速箱品牌主要为爱信 。以下从技术原理 、品牌特点及实际应用三方面展开说明：智能无级变速器（CVT）的技术原理CVT是一种通过钢带或链条连接两个可变直径的锥形轮实现无级变速的传动系统 。
车辆信息：09款日产骊威 ，搭载6L发动机与4AT变速箱 ，累计行驶里程约11万公里，主要用于每周2-3次的上下班通勤，单程约16公里 ，去年曾进行过一次2700公里的长途旅行 ，全年行驶里程约5000+公里。保养项目：机油与机滤：使用美版嘉实多极护（黑桶）5W-40机油，共3小桶（每桶约0.946L） ，更换博世机滤。
日产骊威自动挡车型所采用的是cvt变速箱 ，手动挡车型则使用5速手动变速箱 。cvt变速箱内部结构简洁，包含两个锥轮和钢片链条 ，链条可在锥轮间移动 ，实现变速变扭 。
1 、日产骊威的车通病主要包括以下几个方面：发动机异响：问题描述：部分日产骊威车主反映，在车辆行驶过程中 ，发动机舱内会传出异响 ，这种异响可能随着车速的增加而变得更加明显。可能原因：异响可能源于发动机内部的零部件磨损、松动或损坏，如轴承、齿轮等 。
2 、日产骊威的缺点主要包括安全性不足 、车身较轻导致高速行驶稳定性较差 ，并且存在部分车辆被召回的情况 。安全性不足：日产骊威在安全性方面表现一般 ，可能缺乏一些现代安全技术和配置，如高级驾驶辅助系统等，这在一定程度上影响了其整体安全性。
3、此外 ，根据第三方故障投诉平台的数据 ，日产骊威也存在一些常见故障，如发动机烧机油 、变速箱异响 、发动机爆震等 。但需要注意的是 ，这些故障并非所有车型都会发生 ，且随着技术的不断进步和车辆维护的加强，这些问题可能得到一定程度的缓解 。总的来说 ，日产骊威虽然存在一些缺点 ，但并非多到无法接受的程度。
4、不足之处 内饰设计：相比同级别车型，骊威的内饰设计可能略显过时 ，缺乏现代感和科技感 。这可能会让一些追求时尚和科技配置的消费者感到不满 。空间利用：虽然骊威的空间表现相对不错 ，但在某些细节方面可能还有提升的空间。例如，后排座椅的灵活性不够 ，可能无法完全满足多样化的空间需求 。
5 、悬挂系统避震不舒服 日产骊威后悬架选用的是扭力梁式非独立悬架 ，尽管有横向稳定杆的扶持，可是车子的校准仍然偏硬，这就造成汽车在过橡胶减速带或是历经非铺设里边的情况下车里会发生很大的摇晃 ，车里旅客的搭乘舒适度受到非常大影响 。
年 ，日产研发了新一代CVT变速箱，命名为“N-CVT ”（采用的是电磁离合器） ，是一款智能承受较小扭矩的小型CVT ，当时主要搭载于玛驰等一些小排量的车型上。到1997年，日产研发了一款可以承受较大扭矩的 CVT变速箱 ，命名为“Hyper CVT ”。
总的来说 ，11年骊威自动挡采用的4速手自一体变速箱是一种先进的汽车技术，具有多种优点 。无论是日常驾驶还是长途旅行 ，这种变速箱都能提供稳定可靠的性能和舒适的驾驶体验 。
问题描述：在换挡过程中 ，部分日产骊威车主会感受到明显的顿挫感，尤其是在低速行驶或急加速时。可能原因：变速箱顿挫可能与变速箱油变质 、变速箱内部零部件磨损或损坏有关 。此外 ，变速箱的控制逻辑或传感器故障也可能导致顿挫现象的出现 。
日产骊威车型在变速箱配置上有两种选择：自动挡车型搭载的是CVT无级变速箱 ，而手动挡车型则配备5速手动变速箱。CVT变速箱以其简单的内部结构著称，由两个锥轮和一个钢片链条组成，链条能在锥轮上自由移动 ，从而实现变速和变扭功能 。
年骊威自动挡装配的是智能无级变速器（CVT） ，其变速箱品牌主要为爱信 。以下从技术原理、品牌特点及实际应用三方面展开说明：智能无级变速器（CVT）的技术原理CVT是一种通过钢带或链条连接两个可变直径的锥形轮实现无级变速的传动系统。
骊威车型搭载的变速箱多样，包括手动变速箱和CVT变速箱 。从2015年开始 ，骊威就有搭载CVT变速箱的车型 。变速箱类型：以2015款骊威为例 ，该车型提供了5挡手动变速箱和CVT变速箱两种选择。手动变速箱简称MT，技术成熟且结构相对简单 ，性能稳定 ，但换挡需手动操作 。
日产骊威自动挡车型所采用的是cvt变速箱，手动挡车型则使用5速手动变速箱 。cvt变速箱内部结构简洁 ，包含两个锥轮和钢片链条 ，链条可在锥轮间移动，实现变速变扭。
1 、尼桑骊威的变速箱一般没有问题。以下是具体分析：实际使用反馈：有车主表示 ，其尼桑骊威车辆行驶9000公里后 ，变速箱没有出现任何问题，这表明在正常使用和维护下，尼桑骊威的变速箱是可靠的 。性能表现：该车主还提到 ，车辆的油耗较低 ，为4L/100KM，这也间接反映了变速箱与发动机的匹配良好 ，能够有效转换动力 ，降低能耗 。
2 、日产骊威的变速箱并非存在普遍的先天设计缺陷问题。关于日产骊威的变速箱，具体情况如下：自动挡情况：日产骊威的自动挡变速箱是4速的 ，这一技术在当前市场看来相对落后 ，但这并不意味着存在先天设计缺陷 。4速自动变速箱在早期的车型中较为常见，且能够满足基本的驾驶需求 。
3、发动机异响：问题描述：部分日产骊威车主反映 ，在车辆行驶过程中 ，发动机舱内会传出异响，这种异响可能随着车速的增加而变得更加明显。可能原因：异响可能源于发动机内部的零部件磨损 、松动或损坏 ，如轴承 、齿轮等 。此外 ，发动机舱内的皮带、张紧轮等附件也可能因老化或磨损而产生异响 。
4、这款CVT变速箱确实存在通病问题，电脑检测故障代码为P0846，表现为行驶中仪表故障灯点亮。去4S检查一般都是会建议车友更换阀体 。如果不行就更换变速箱总成 ，阀体价格在七千到2万 ，总成要在3万左右 。
5 、具体原因可能有以下几点：变速箱内部胶圈密封不良：变速箱内部的胶圈如果密封不好，会导致油液泄压 ，从而使得油压不够。这种情况下 ，车子在挂D档时可能无法提速，也不会升档行驶 。但在挂1档行驶一段时间后 ，由于变速箱内部逐渐升温 ，压力可能恢复正常，此时再挂D档就能正常行驶了 。
6 、对于骊威的变速箱异响 ，我强烈建议所有车主不要忽视。如果遇到异响 ，务必及时去4S店进行检查和维修，以确保驾驶安全。即使暂时没有明显异响 ，也应定期进行车辆保养 ，以维持其正常运行 。总的来说，骊威的变速箱异响并非普遍现象，但若忽视 ，可能潜在风险不容小觑 。
款骊威的变速箱类型取决于车型的具体配置 ，主要分为手动变速箱和自动变速箱两种。 手动变速箱（MT）：技术成熟：手动变速箱是汽车历史上最成熟、最稳定的变速器类型之一 。结构简单：其结构相对简单，容易维护和修理 。驾驶体验：提供丰富的驾驶体验 ，允许驾驶者根据路况和驾驶需求自由换挡。
年款及之后的骊威车型是6AT的 。以下是关于骊威6AT版本的详细解6AT版本引入时间：从2010年款开始 ，骊威车型引入了6AT（6速自动变速箱）版本 。选择建议：如果您希望购买一款配备6AT的骊威车型，建议您选择2010年款或之后的车型。重点内容：2010年款及之后的骊威车型提供了6AT版本 。
骊威是东风日产旗下的一款小型车 ，长宽高分别是4249mm 、1695mm 、1577mm ，轴距为2600mm 。该车搭载6L自然吸气发动机，最大功率91kw ，匹配CVT无级变速、5挡手动变速箱。这款车的进气形式为自然吸气 ，车身类型为5门5座两厢车，变速箱为5挡手动 。
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