1 、新款奔驰E级取消5T，全系搭载GLC同款0T 近日 ，奔驰宣布新款E级将取消现有的5T发动机 ，全系换搭与GLC 260L同款的0T发动机。这一变动无疑是对市场反馈的积极响应，也是奔驰在豪华车市场策略上的一次重要调整 。
2 、核心点是新E260L将由现款的5T+48V轻混动力总成全面换装为代号264920的0T发动机（与奔驰GLC 260L 4MATIC同款） ，依然匹配9速手自一体变速箱 ，最大功率197马力（0T低功率版本），较5T轻混版本的184马力有小幅提升，并有4MATIC四驱系统可选 。其余在外观、内饰等方面新车基本与现款维持一致。
3 、据悉 ，新款奔驰E 260L车型将换装由北京奔驰汽车有限公司提供的型号为264920的0T涡轮增压发动机 ，最大功率为145kW，油耗申报值为8L/100km ，或与GLC的低功率0T同款 。传动方面 ，预计还是匹配9挡手自一体变速箱 。
1 、全新奔驰E级双门轿跑和E级敞篷车将于5月27日北京时间晚上8点线上发布。届时，奔驰将通过线上平台向全球展示这两款新车的真实面貌。发布会的准确时间是欧洲中部时间下午2点 ，对应北京时间则为晚上8点 。
2、近日 ，海外媒体披露了全新奔驰E级轿跑和敞篷系列将在5月27日首发，中国北京时间晚上8点进行亮相 。新车在之前已经接连曝光了路试谍照 ，大灯灯组造型有所改变 ，尾灯灯组内部的LED灯带形状有所改变，而不是全新的尾灯组。最重要的为新车将更新车内的人机交互系统 。
3、[汽车之家 新车上市]？日前 ，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市 。新车共推出5款车型 ，官方指导售价区间为548-668万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型，新车在外观上做了调整 。
4 、近日，我们从相关渠道获悉 ，新款奔驰E级轿跑 ，E级轿跑敞篷车型已正式上市，轿跑车共推出3款车型 ，其售价区间为548-588万元 。轿跑敞篷车共推出两款车型 ，售价分别为668-668万元。
从日常驾驶的油耗表现来看，奔驰E级相对更为经济 。在质量稳定性方面：宝马5系：整体质量稳定 ，但异响问题较为突出 ，如冷车启动异响 、车门异响、音响异响 、中控台异响以及空调响声等 。奔驰E级：电子设备的小毛病相对较多，如ABS 、ESP失灵 ，刹车的hold功能失效 ，定速巡航出问题等。
保养费用两者接近，奔驰E级略低 ，保值率上奔驰E级稍占优势 。价格参考：宝马5系售价在469 - 639万元 ，提供0T/0T动力；奔驰E级458万起，为5T/0T轻混动力 。总体而言，若追求运动操控与年轻化设计 ，宝马5系是更好的选择；若侧重商务稳重、舒适平顺与油耗经济性 ，奔驰E级会更合适。
总的来说，新款宝马5系侧重于操控与科技 ，新款奔驰E级更注重豪华与舒适 ，消费者可以根据自己的喜好和需求来选择。
动力性能：宝马5系搭载0T+8AT+48V轻混总成，功率和零百加速略胜奔驰E级 ，前悬结构让车头指向性和响应更灵活；奔驰E级搭载0T+48V+9AT结构 ，虽然动力稍弱，但更重视油耗经济性 ，底盘调校以舒适性为主 。品牌及价格：两者都是豪华品牌 ，奔驰E级价格上品牌溢价更高 。
舒适性上，奔驰 E 级空气悬架系统可自动调节悬架硬度 ，乘坐更舒适；宝马 5 系后驱架构和动态稳定控制系统让驾驶更安心。内饰设计上 ，宝马 5 系采用 13 英寸 + 19 英寸双联屏，营造豪华氛围；奔驰 E 级采用三连屏，突出科技感 。
奔驰E级：外观设计大气 、优雅 ，内饰则更加注重豪华感和舒适性 。无论是用料还是做工 ，都体现了奔驰品牌的精湛工艺和卓越品质。宝马5系：外观设计更加运动 、时尚，内饰则更加注重科技感和驾驶体验 。宝马5系的内饰设计简洁明了 ，操作便捷 ，符合现代人的审美和使用习惯 。
月20日，奔驰发布了全新E级旅行车 ，名为2024 Mercedes E-Class Estate ，基于全新一代奔驰E级车型。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售，未来有望以进口的形式在国内销售 。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间 ，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake 。
月25日 ，全新一代奔驰E级（代号W214）正式发布，距离上一代车型（W213）发布已经过去了七年之久。虽姗姗来迟 ，但独特的设计依然挡不住大家对其毫不吝啬的赞美 ，与上一次换代一样，全新奔驰E级再次成为全球媒体和网友讨论的焦点，同时也将再度引领豪华科技新时代 。
近日全新一代奔驰E级正式发布 ，作为换代车型 ，新车整体相较于现款拥有较大的改变 。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。外观设计方面 ，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型 ，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感 ，配备奔驰星徽点阵式格。
以下是全新奔驰E级W214的实车图片及相关信息：从曝光的图片来看 ，全新奔驰E级在外观设计上进行了显著升级，更加接近于奔驰S级的风格 。前脸盾形进气格栅内嵌横幅式的镀铬饰条 ，与两侧花生形状的大灯组相连接 ，呈现出更加大气和豪华的视觉效果 。
日前，我们从互联网平台获得一组全新一代国产奔驰E级的无伪实车图片 ，它为长轴距的运动版车型（代号为W214）。今年较早前 ，这款新车已在工信部完成申报，预计将于11月份上市发售 。
随着海外新一代奔驰E级（W214）发布的日子即将到来，国产版的动作也愈发频繁 。而近日国产版新一代E级就多次进行公开道路测试 ，并陆续达到部分4S店做数据标定。根据此前曝光的奔驰内部计划图 ，确定了新一代国产奔驰E级长轴版（W214）将于年内发布，并预计三季度首发随后11月上市 。
1、奔驰2025款E级的雨刷器开关位置通常在方向盘左侧的控制区域 。一般来说 ，会有一个专门的拨杆式或旋钮式装置来控制雨刷。如果是拨杆式 ，向上拨动不同的挡位可以实现不同频率的雨刷动作，比如单次刮刷 、间歇刮刷 、连续快速刮刷等 。向下拨动则可能是控制后挡风玻璃雨刷 ，同样有相应的动作挡位 。
2、款奔驰GLC300的驾驶操作讲解如下： 启动与熄火：踩下刹车踏板 ，按下一键启动按钮即可启动车辆。停车后，再次按下按钮关闭发动机 。 挡位操作：通过电子换挡杆进行挡位切换 ，如P驻车挡 、R倒车挡 、N空挡、D前进挡等 。
3、奔驰E级大改款周期约为7年 ，下一次大改款预计在2025年。奔驰E级有着相对稳定的改款周期规律，通常大改款间隔时间约为7年。在过往的改款历程中 ，2021年奔驰E级推出了中期改款车型 。按照其改款规律和相关预测信息 ，下一次大改款预计会在2025年 。不过，2023款奔驰E级并未进行大改款。
4 、款奔驰E300L启停功能关闭对车确实会产生一定影响 。影响分析如下：延长电池寿命：启停功能需要频繁使用车载电池，关闭该功能可以在一定程度上延长电池的寿命 。因为每次启停操作都会对电池进行充放电 ，长期频繁使用会加速电池的损耗。
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