新一代的广本凌派如何?值得入手吗?

基于飞度底盘强行拉伸至轴距2730mm ，车身严重变形
，只能实用小轮胎！新一代的凌派惊喜满满，是很值得购买的 。9月27日 ，新一代凌派正式上市
，售价区间为98-198万元
。

广汽本田凌派这款车，动力油耗满足家用 ，配置较为丰富
，性价不错。虽然之前有部分车主反映过汽油箱异响，但是厂家已经更换了油箱 ，现在投诉量有明显下降 。建议您亲自试驾后再做选择
。第一就是大！车长4756毫米，这尺寸在同级别可是傲视群雄的存在。

广本凌派这款车整体不错
，还算值得买的：全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，前脸纹理丰富 ，U型大嘴设计
，上方加入镀铬饰条，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大 。大灯采用全新设计 ，均为LED光源
，符合现代潮流
。侧面采用双腰线设计，层次感很足。

该车安全配置方面中规中矩 ，算不上丰富
，但都非常实用 。该车配备主副驾驶安全气囊，前排侧气囊 ，侧气帘
，胎压监测，安全带未系提醒 ，儿童安全座椅接口，车身稳定系统
，并线辅助，车道偏离预警 ，前方碰撞预警
，车道保持辅助系统，倒车雷达 ，倒车影像等。

二手车报价在8-198万
，日系车的保值率还是非常高的，想开个三五年就换车的朋友可以值得考虑
。 总结：本田凌派在动力、油耗 、保值率方面还是有很大优势的 ，以发动机起家的它让众多车主称为“买发动机送车”
，在你用车的过程中，让你喜爱上它的发动机 ，最后让你“一日本田
、终身本田 ”。

空间：凌派的空间是非常不错的
，后排基本达到中级车的水平，后备箱也相当大 ，虽然有些不规则 。副驾驶前面储物阁有些小，手刹处也能设计一个储物阁就好了
。总体来说储物阁不是太大
，只能说基本够用。配置：这个就只能说萝卜白菜各有所爱，选择就不后悔 。

本田crider属于什么档次

本田CRIDER（凌派）属于紧凑型轿车档次
。本田CRIDER ，即广汽本田凌派
，是广汽本田针对80后、90后消费者全方位需求而精心打造的一款主流紧凑型轿车。这款车型在广汽本田的产品矩阵中占据着重要地位，是中级车市场的重要战略支柱 。市场定位 凌派自推出以来 ，就以其独特的定位和出色的产品力赢得了市场的广泛认可
。

本田CRIDER（中文名凌派）是广汽本田旗下的一款定位于中档市场的家用轿车
，属于中级车型。

本田CRIDER是一款由广汽本田生产的中级车型 。以下是关于本田CRIDER的详细介绍：设计与美感：CRIDER采用了前沿的设计理念，外观动感十足 ，瞬间抓住消费者的眼球
。独特的设计美感
，使其在市场上具有较高的辨识度。驾驶体验与舒适性：提供了卓越的舒适越级驾驶体验，满足消费者对驾驶品质的追求 。

总的来说 ，本田CRIDER是一款集舒适性 、设计美感和环保性能于一身的优秀中级车。其卓越的外观和内饰设计
，以及出色的动力性能和环保技术，都体现了广汽本田的高品质和精湛工艺
。对于正在寻找一款优秀中级车的消费者而言 ，本田CRIDER无疑是一个值得考虑的选择。

买入门级家用车,宝来和凌派,哪个性价比更高?

1
、还是主要看个人更喜欢哪一款 。宝来目前在售几款车型，厂商指导价为88万-16万；推荐其中性价比较高的2019款 宝来·传奇 5L 自动时尚型 国VI车型
，当前厂商指导价88万
。

2、凌派好一点。油耗方面：凌派的油耗在百公里7~6升左右，宝来的油耗在5~6升左右 。能源类型方面：凌派可选择的能源类型有汽油类型和油电混合类型
。宝来可选择的能源类型只有汽油 ，凌派的选择性比较多。

3 、宝来的实际表现用面面俱到这一词来形容再合适不过 。对于购车注重实用性以及性价比的朋友来说
，拥有不错品牌影响力的宝来完全可以进入大家的备选范围
。就本文出现的对手而言，相比选择凌派 ，或许选择宝来更符合大多数消费者的实际情况。

4
、总结：总的来说
，这几款侧重实用性的家轿给那些不太喜欢运动化大潮流的消费者提供了更适合他们的选择，宝来有大众的金字招牌 ，稳定可靠；卡罗拉配置极高
，性价比一流；凌派设计霸气，轴距优势明显；明锐低调实用 ，空间是它的拿手好戏
，每款车都有各自的优点，如何抉择 ，就看您的需求了 。

换代后全系三缸,年销涨至15万+,本田凌派为何这么受欢迎?

1、当然，这离不开本田在国内强大的口碑基础以及品牌号召力
。另一方面
，新一代凌派在上市后定价也有较大的下探，入门价格突破到了10万以内 ，只需要98-198万元
，更加亲民的价格再次降低了购买门槛，确实会更加吸引消费者。此外 ，新凌派在设计上面提升也很明显
，更加运动的外观让它有了小雅阁的称号，内饰也更加简洁上档次 。

2 、综合来看 ，本田的三缸机在日常使用上似乎也并没有比别克更强
，之所以销量“一跌一涨
”，更主要还是产品更新换代时“升级”的幅度不同。何况全新英朗随着优惠幅度的加大 ，也已经能够稳定月均2万+的销量水准
，说明其在消费者心目中的形象还是比较稳固的，而这是本田凌派短时间内难以达到的
。

3、还有一点就是车辆隔音效果不行 ，三缸发动机噪音稍大，车速起来的时候
，胎噪
、风噪也比较大。凌派传奇开三缸发动机的本田凌派的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟凌派无论是做工还是设计 ，在同级别车里都是比较突出的
，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车 。