嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝

嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝 ，较小的那个是混合比螺丝 。它们的调整方法一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再退出一圈半
，然后起动发动机预热，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可。怠速是以热车时的状态为标准的 ，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速
，这是比较正常的，拉风门起动和预热就可以了
。

调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例 ，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底
，然后退出1圈半 。接下来，使用一字螺丝刀 ，以每1秒钟转动1/4圈的速度
，逐渐调节混合气螺丝
。倾听发动机声音，当声音变大时 ，说明调整方向正确
，找到最高转速点后停止。

调整嘉陵70化油器的混合气，首先需要将混合气螺丝拧到底后退出一圈半 。接着启动发动机并预热 ，确保发动机达到正常工作温度
。在怠速状态下，将转速调整至1500转/分左右
，然后通过微调混合气螺丝找到怠速的最高点。之后再将怠速稳定在1500转/分，这样反复操作两到三次 ，直至混合气调整得当 。

摩托车化油器Pz26型怎调整啊

1 、PZ26型摩托车化油器如上图
，它可以调整的部分，主要是怠速、混合比
、油面高度和油针高度 ，其他方面基本上都是不能调整的
。调整怠速需要在热车的状态下进行
，并且以热车时的状态为准，冷车时怠速低、怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的 ，冷车启动和预热时拉风门并视情况配合油门就可以了
，只要热车后怠速稳定就没事。

2 、将摩托车的发动机启动，找到化油器的位置 。使用螺丝刀将怠速阀螺丝调节到最低
。使用螺丝刀将混合比调节螺丝调节到最高。再次调节怠速螺丝 ，将怠速调节到中间位置 。就调节完毕了。

3
、pz26 化油器混合比的调节
，需要在车辆启动的状态下，根据车辆的怠速状况来按照实际调整 ，具体操作步骤如下：启动车辆发动机以怠速运转
。旋转化油器怠速螺丝调高怠速。旋转混合比调节螺丝至怠速最高点 。降低化油器怠速转速至1000转每分钟
。此时化油器混合比调节结束。

求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解

1、如下图所示，下图中即为五羊本田WH125-6化油器
，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可 。但有些时候同样的车和同样的化油器 ，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别
，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整
。

2 、如下图所示 ，下图中即为五羊本田wh125-6化油器
，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器 ，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别
，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整 。

3
、WH125-6是国二版的五羊本田锋影125弯梁车 ，而WY125-S则是国三版的同款车型
。尽管这两款车的化油器在外观设计上存在差异
，但在性能上却能够互相替代使用。然而，值得注意的是 ，WH125-6的化油器性能相对更为优越 。

4、WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型，而WY125-S则是国三版本的同款车型
。尽管在外观上
，两者可能有所区别，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上 ，这两款车的化油器是可以互换的 。然而
，值得注意的是，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹。

5 、WH125-6和WY125-S这两款弯梁车分别是五羊本田的锋影125弯梁的国二和国三版 ，它们的化油器基本上一样的
，相差很小，WH125-6可以换用WY125-S的化油器
。

如何自己动手调女装摩托车的化油器、

安装化油器的柱塞。如图所示 将柱塞装进化油器 。如图所示 将化油器装上发动机
。如图所示 连接油管 ，打开油阀。如图所示 启动车辆
，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点 。如图所示 使用十字型螺丝刀，调节怠速螺钉 ，将怠速调至1000转每分钟
，就完成了摩托车1653的化油器调整
。

女装摩托车化油器的调整步骤如下：检查连接件：确保紧密：首先，检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况 ，确保化油器吸气正常。无漏气现象：检查是否有漏气或吸气阻滞的现象，确保化油器的工作环境正常 。调整混合比螺丝：旋转到底：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底
。

架起摩托车
，打开化油器外侧塑料护板；发动车辆后，用左手控制车把不要熄火 ，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母
，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；再拿改锥调整化油器下部混合比螺母，正反都试一下 ，当感觉到怠速明显升高到最高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道。