2022款凯迪拉克XT6上市,配置进行升级调整

款凯迪拉克XT6已正式上市，根据配置的差异化共推出六款车型 ，售价区间依旧保持在327-527万元 。与在售车型相比
，新款XT6在设计方面变化不大，主要针对配置进行了调整
。 售价及配置调整 售价区间保持不变：整体售价区间仍为327-527万元。

易车讯 日前 ，凯迪拉克官方宣布旗下2022款XT6正式上市
，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为327-527万元 。与在售车型相比 ，新车在设计上没有变化，仅是针对配置进行了相应调整
。此外
，四驱豪华型在配置调整后，售价由此前的427万元上涨至497万元。

凯迪拉克XT6的2022款与2021款在配置、驱动方式 、悬挂类型及车体结构等方面有所区别 。配置方面：2022款凯迪拉克XT6配备了GPS导航系统
、实时路况显示、后视镜倒车自动下翻和外后视镜加热等先进功能 ，而2021款则提供了大灯延时关闭 、自适应远近光灯
、后排独立空调、后排杯架及方向盘换挡等配置。

凯迪拉克xt6降价10万还是没人买,背后藏着什么秘密?

凯迪拉克XT6降价10万仍销量不佳
，背后可能有以下原因：升级幅度有限：新款仅对外观和座椅作出调整，外观优化变动不大 ，难以带来新鲜感；主流的零重力座椅 、后排娱乐屏、车载冰箱等功能配置缺失
。

凯迪拉克XT6即便直降12万仍卖不动
，要破解其豪华困局，可从品牌
、产品、营销等方面着手。提升品牌影响力：凯迪拉克作为美系豪华品牌 ，在国内名气一般
，并非大多数人的首选 。可通过举办高端品牌活动 、参与公益事业等，提升品牌形象和知名度 ，增强品牌在消费者心中的认可度和美誉度
。

凯迪拉克XT6在内饰科技感上表现保守
，如仍采用双联屏，相比当下流行的曲面大屏稍显逊色 ，这使得其在市场竞争中处于一定劣势，降价是应对竞争
、提升市场吸引力的手段。

搭载可闭缸2.0T,凯迪拉克XT6上市你怎么看

1、XT6搭载的是0T可变涡轮增压发动机
，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米 ，排放满足国六b标准 。这款发动机具备Tripower可变气门管理技术
，可实现闭缸等节能模式，有效降低了油耗和排放
。同时 ，9AT变速箱和RTD自适应悬挂系统的加入
，使得XT6在操控性和乘坐舒适性方面都有不错的表现。

2 、发动机参数：2022款XT6继续搭载具备闭缸技术的0T四缸发动机，发动机功率峰值可达174kW（237马力） ，峰值扭矩350Nm 。 48V轻混系统：全系标配电机峰值功率为10kW（14马力）
，峰值扭矩50Nm的48V轻混系统，有助于提升燃油经济性和动力响应
。 传动系统：匹配9速手自一体变速箱 ，提供两驱及四驱版本以供选择。

3
、凯迪拉克XT6风尚版作为新增的入门款车型
，其售价仅为397万元（六座）和40.97万元（四驱七座），使得XT6成为国内首款起售价进入40万以内的豪华品牌中大型6/7座SUV 。这一价格定位 ，结合其丰富的配置，使得XT6风尚版具有很高的性价比
。

4、动力方面
，凯迪拉克XT6全系搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率241马力 ，最大扭矩350N·m。传动系统部分匹配的是一台9速手自一体变速器 。此外
，由于发动机拥有闭缸技术，在低负荷状态下可以依靠两个气缸做工 ，很好地兼顾了燃油经济性。

5 、在进行年度改款后
，XT6的动力输出标定有所降低，最大功率由此前的177kW（241Ps）下调至了174kW（237Ps） ，不过发动机的其它参数并未发生改变
，其峰值扭矩依旧保持在350N·m
。这款0T发动机配备有闭缸技术，能在低负荷状态下关闭两个气缸 ，能一定程度改善燃油经济性。

6
、近日
，楚车韵到店实拍了一组凯迪拉克XT6实车图 。2021款凯迪拉克XT6现已正式上市，价格区间为397-597万元
。与当前车型相比 ，新车的主要变化是配置部分的升级，并继续配备0T发动机。在外观方面
，新车其他正在销售的车型一致 。新车采用了新的家族风格设计语言
。