宝马x3新老对比:新款设计引争议,老款性价比高

新款宝马X3设计更前卫但引发争议 ，老款宝马X3性价比高 新款宝马X3在外观设计上进行了大胆创新
，采用了更为激进的设计风格。双肾格栅尺寸显著增大，并融入了发光灯带 ，整车线条纵横交错
，营造出强烈的未来感 。然而，这种设计风格也引发了一定的争议 ，部分宝马粉丝认为其过于偏向新能源车的设计
，独特而难以接受
。

总体而言，新款X3通过加长和动力升级补齐短板 ，但设计争议与高定价削弱竞争力；老款（尤其二手）以价格优势成为务实之选，适合注重品牌与实用性的用户。

新款宝马X3在外观设计上有所变动
，尤其是“双肾格栅 ”的设计引发了部分消费者的不满，认为其失去了老款圆润饱满的高级感 。内饰方面 ，新款X3变得更加简约
，这与宝马作为豪华品牌的形象不太相符，与竞品相比也显得不够豪华
。

在内饰设计方面 ，宝马x3也是采用了最新的家族化设计风格
，所以说整体跟老款车型并没有太大的区别，但是在细节位置做出了一定的改动 ，取消了老款的数字仪表
，取而代之的是全液晶式的仪表盘以及中控悬浮屏进一步优化，让他们看起来更加具备科技性效果。

根据销量数据 ，X3的市场接受度略高于X1 。驾驶感受：X3在稳定性和舒适度上表现更佳
，隔音和行驶质感都优于X1
。综上所述，如果追求智能驾驶 、内饰豪华感
、舒适度和市场接受度 ，2022款宝马X3是更好的选择。然而，如果注重油耗、性价比和空间（特别是后备厢装载能力）
，新款宝马X1也是一个不错的选择 。

同价位的奥迪QL5和宝马X3，李老师会选择宝马X3 ，因为宝马X3的性价比更高。潮流的外观总体而言
，宝马X3改版与老款车型的差异更为明显
。其中，宝马标志性格栅的尺寸进一步加大。它的尺寸并没有太夸张 。与旧款相比 ，它有一种沉重和奢华的感觉
。同时
，新款宝马X3前面板下部的改造也更加明显。

宝马x3内饰从老款到新款多少钱

宝马X3的售价在不同年份和配置之间有所差异 。例如，2025年宝马X3长轴距版上市时 ，起售价为399万元
，相比老款有所下调
。这一价格调整是针对整个车型，而非单独内饰部分。 内饰升级与配置调整： 新款宝马X3在内饰方面进行了多项升级 ，如中控大屏升级到13英寸 、增加了氛围灯颜色选择等
，这些改进提升了驾驶和乘坐的舒适性 。

老款二手性价比突出，如2018款一手车约165 - 159万 ，配置实用，保养得当的车型内饰如新
。动力与市场反馈：新款动力升级
，采用0T + 48V轻混，高功率版258马力 ，匹配ZF 8AT变速箱
，燃油经济性优化，但销量低迷。老款二手市场认可度高 ，0T + 8AT动力组合成熟
，操控口碑佳 。

宝马全新X3于2018年5月3日在沈阳大东工厂正式下线，并公布了其售价区间为398-558万元
。新车共推出4款车型 ，均搭载了先进的动力系统和丰富的配置。

新款宝马X3的价格区间为399万元至499万元
，与奔驰GLC
、奥迪Q5L等竞品相比，性价比并不突出 。此外 ，新款X3的价格波动较为频繁
，这也让一些早期购买的消费者感到不满，认为“早买早吃亏
”。

新老x3用料

1、新老款宝马X3在用料方面存在一些差异
。新款宝马X3在防撞梁方面进行了显著升级。具体来说 ，新款X3的前防撞梁采用了铝合金材质，并且厚度达到了30毫米
，相比老款的85毫米有了大幅提升 。此外，新款X3的前防撞梁还能覆盖车头的796% ，结构上也做了一些优化
，使得防撞性能更加出色
。

2 、内部用料方面：车身蒙皮：新款X3的车身蒙皮中，仅引擎盖为铝合金材质 ，其余为冲压钢板
，相比老款在铝合金材质使用上有所减少。防撞梁：前防撞梁为铝合金材质，厚度增加且结构优化；后防撞梁为单层冲压钢板 ，厚度也有所增加 。

3
、最后
，宝马X3底盘不仅平整性很高，最重要的是底盘护板非常全面 ，主要应用的是树脂以及玻璃纤维材质
，具有很强的防护作用
。而且在隔热和防腐方面，这款宝马X3做得也是相当到位的 ，几乎整个底盘都做了防腐喷涂，而且隔热效果也非常好。

4、前悬挂采用宝马常见的双球节弹簧减震支柱
，后悬挂采用多连杆独立悬挂 。以下是相关内容的详细介绍：简介：全新宝马X3前悬架采用宝马常见的双球弹簧减震支柱，后悬架采用多连杆式独立悬架
。前悬挂的结构与上一代相同 ，但用料更加大方。