通用6at第三代变速箱优缺点

密封性：改进油路设计 ，降低漏油概率 。 实际耐用性表现城市工况：在频繁启停的拥堵路况下
，若按时更换变速箱油（建议6万公里/4年），离合器组寿命可达15-20万公里以上
。早期型号（2015年前）的波纹片断裂问题在第三代已基本解决。

耐用 。第三代通用6AT变速箱在第一代和第二代的基础上 ，进行了很多有针对性的改进
。第三代通用6AT变速箱运用了7个继电器以操纵变速箱油道的转变
，能尽量准确地操纵汽压转变，以提升换挡速率和变弱换挡时的撞击感。

通用6AT变速箱（GF6系列）的可靠性在不断提升 ，但仍需注意维修时的技术适应性 。 第一代GF6变速箱 可靠性一般：由于被广泛搭载在通用旗下车型中
，保有量大，维修需求也相应增加
。 第二代GF6变速箱 可靠性提升：通过优化离合器结构 、采用R1/456助力阀和增加微型蓄压器 ，提升了换挡平顺性和性能。

6at和7档双离合哪个耐用

AT变速箱通常被认为比7档双离合变速箱更耐用 。技术成熟度与性能稳定性 6AT变速箱技术发展极为成熟，其主要组成部件如液力变矩器
、行星齿轮机构等
，经过长时间的市场验证和技术优化，表现出极高的性能稳定性和耐用性。这种独特的构造使得6AT变速箱在换挡过程中表现得极为平稳 ，为车内营造出一种静谧、舒适的氛围
。

长期耐用性与适用场景6AT：适合频繁堵车或复杂路况
，耐用性强，长期使用成本更稳定。干式双离合：适合路况通畅 、追求燃油经济性和驾驶乐趣的用户 。若长期拥堵 ，离合器片磨损加速可能增加后期维修开支
。 综合建议预算优先：若追求低长期持有成本
，6AT更稳妥，维修和保养压力较小。

AT手自一体变速箱：在各种使用环境下都能表现出良好的稳定性和耐用性 。定期保养可以确保其长期稳定运行
。7挡干式双离合变速箱：在长期低速拥堵环境下行驶时 ，可能会面临过热等问题。这些问题可能导致变速箱的损坏
，从而增加保养成本 。综上所述，从保养成本的角度来看 ，6AT手自一体变速箱是更经济的选择
。

如果注重动力传递效率和换挡流畅性
，且愿意承担可能的维修成本和寿命限制，7速湿式DCT双离合变速器可能是一个不错的选择。如果更看重耐用性和省去频繁保养的麻烦 ，以及适合城市通勤和长途驾驶的需求，6AT变速器可能是更明智的选择 。

朗逸6AT和7速双离合各有优势
，选择哪个更好取决于驾驶习惯和对车辆的实际需求：6AT（6速自动变速器）：优点：结构相对简单，故障率较低 ，耐用性较好；能更好地保持发动机转速
，提高燃油经济性；换挡过程平顺，提供舒适驾驶体验
。缺点：挡位数量相对较少 ，高速行驶时发动机转速可能较高
，影响燃油经济性。

而湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性 。但总的来说，双离变速箱的传动效率高 ，换挡速度快。能给予汽车使用者很好的动力感
。但其耐用程度及舒适感则不如AT变速箱。因此
，6AT液力自动变速箱与7双离合自动变速箱都有其用武之地，若消费者依据其优劣而出现一边倒的现象 ，也实属不该 。

凯越6at变速箱怎么样

款的别克凯越
，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱
。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高
，换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象。

第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验
，减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性 。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性 ，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活
、稳定
。

优点：凯越6at变速箱
，平顺，质量稳定 ，体积小
，传动范围广，6AT不容易坏 ，可以承受很大的扭矩。缺点：结构精密
，成本高，机械制造难 ，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓
，油耗高 。换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象
。

君越6at变速箱怎么样

1、总结这款6AT技术成熟但不算先进
，满足日常家用足够。选购二手君越时，建议优先考虑2015年后生产的改进版本 ，并检查变速箱有无维修记录 。若预算允许
，可考虑君越后期搭载9AT的车型，平顺性和油耗表现更佳
。

2 、其6AT变速箱整体性能表现不错 ，动力加速和换挡逻辑相对平顺。但也存在一些常见故障
，如升档顿挫
、降档顿挫、2挡升3挡冲击 、入档延迟、加速打滑
、升档异响、脱档等 。这些故障现象通常由变速箱的电脑和缓冲片损坏导致。

3 、别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱，其性能稳定 ，换挡平顺
。随着技术进步
，全新一代君越将换搭9速自动变速箱，型号为9T50 ，该变速箱适用于各前驱平台车型。这款变速箱采用了创新的内部构造，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几 。同时
，变速箱内增设的蓄能装置，使车辆运行更加高效
。

4
、动力表现温和但足够应对日常驾驶需求。与发动机相匹配的是通用自家研发的6AT变速箱 ，换挡平顺且响应迅速 。尽管车身重量接近两吨
，但君越在定速巡航模式下仍能将油耗控制在7升/百公里以下，充分展示了其出色的燃油经济性
。

5、年君越变速箱是6at的。12款别克君威搭载通用自主研发的6at变速箱 ，也用在君越车型上
，稳定性不错，其实君威0T的车子用的都是爱信的变速箱 。4和0用的通用自产的GF6系列是不同的 ，爱信的变速箱反应还比GF6稍快一点
，完全是成熟产品，没有任何问题
。

6 、君越：配备6AT变速箱 ，虽然技术不先进但稳定性好
，搭配4自然吸气发动机，动力输出平顺 ，更适合家用。市场口碑：君越：经过多次改款和市场检验，君越的口碑逐渐上升
，得到了更多消费者的认可和喜爱 。综上所述，从外观设计
、价格与配置、动力与操控以及市场口碑等方面来看 ，别克全新君越更适合家用
。