红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受

最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的 ，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样
，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉 ，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极
，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。

总体精炼的说就是节能，动力强 ，外观拉风
，操控好 。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的 ，压缩比也是绝对给力的
，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊 ，值得表扬
。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协
，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。

阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观
，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气
，热效率之高也令人赞叹
。

我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点。一是因为马自达阿特兹车型比较小，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好 。先来说车型小的问题
。

从第一代马自达6到现在的阿特兹 ，都非常的帅气
，很符合年轻消费者的审美。而红色就是马6的主打色，现在的魂动红更加的漂亮 ，在阳光的照射下
，相当的有质感 。

操控性好 马自达阿特兹向来有着“东瀛宝马 ”之称，这里指的并不是马自达的名字也有个“马
” ，而是马自达和宝马一样对于操控有着较深的执念
，使得马自达阿特兹有着远超同级别车型的操控感受，虽然表现并不及宝马车型 ，但在创驰蓝天技术的加持下还是很能吸引人的
。

大家好!我想问问17款!阿特兹最低配上路要多少钱!值不值得买

1 、大家好！我想咨询一下关于17款阿特兹最低配车型的市场价格以及其性价比。据我所知
，17款阿特兹的入门版本定价大约在15万元左右 。对于追求运动感的车友来说，这个价位显得相当具有吸引力
。然而 ，如果你更倾向于车辆的舒适性，我个人认为0版本的雅阁可能更适合
，它在满足家庭用车需求上更胜一筹。

2
、我建议选择5t自豪版（可在4s店加装真皮，价格2000元左右） ，不考虑加价上路大概15w3
，题主可去当地4s店询问对比 。

3、低配的几个版本配置太低不建议选择，推荐0品味版 ，上路大概19w2
，红色白色可能存在加价
。另外，cx4的油耗并不算高。 阿特兹是一款b级车 ，相比思域和cx4
，它算是一款大车了 。

4 、T的表现也算不错，搭配湿式双离合同级车型加速性能靠前 ，只是在低速行驶2档降1档的过程中
，略微有卡顿现象，80-100的提速稍慢。

5、随便优惠2万 ，低配上路不到10万，内饰中控超级精致
，配置很高很高！悦动也优惠2万左右，可以买高配的 ，很好的家用车
，油耗动力都还可以
。

绝非第一“情人 ”,20万买个阿特兹值不值

1
、所以为什么不花20万买一辆凯迪拉克CT4呢？ 我能想到的理由，就是阿特兹的维修保养费用要比凯迪拉克CT4更低 ，而且在二手车市场上阿特兹要比凯迪拉克CT4更加保值
，还有就是阿特兹烧92汽油而CT4烧95号汽油。20万这个价位，你的选择非常多 ，阿特兹绝非第一“情人” 。

2、那么究竟20万买个阿特兹值不值？笔者认为是值得的
，虽然某些方面阿特兹做得确实不如竞争对手，但阿特兹有的优点也是其他车型难以企及的
。

3 、阿特兹之所以推荐5L蓝天运动版 ，是因为阿特兹几乎是市场上你能买到的唯一5L大排自吸的车型
，而且20万堪堪能落地。从展厅了解到，阿特兹的0L蓝天尊享（0L顶配）和5L蓝天运动版（5L入门）是最好卖的两个版本 。阿特兹优点首先是颜值高
。新款不仅前脸更加美观大气 ，水晶魂动红更可称得上摄人心魄。

4
、尽管阿特兹非常优秀，但是顶配落地25万左右
，其实有点贵了 。不如狠下心来，加个3万可以买豪华轿车了
。比如奥迪A3。这车品质杠杠的 。奥迪A3市场指导价：149-267万
。

5、不过马自达很快意识到问题所在 ，全新一代阿特兹于2019年8月20日正式上市
，官方指导价158万元-298万元，相比老款最高上涨2千元 ，“不降反涨这个操作在目前来看实属少见
，更何况是这类小众车型
”这是大多数消费者对它的初步认识。